Cùng cạnh tranh trên một thị trường, doanh nghiệp nước ngoài vay vốn ngân hàng với lãi suất chỉ 2%-3%/năm, còn doanh nghiệp Việt Nam ở mức 9%-10% thì sản phẩm không bao giờ đua chen được

Cùng cạnh tranh trên một thị trường, doanh nghiệp nước ngoài vay vốn ngân hàng với lãi suất chỉ 2%-3%/năm, còn doanh nghiệp Việt Nam ở mức 9%-10% thì sản phẩm không bao giờ đua chen được

Sáng 17-1, Tổng Công ty Cảng hàng không VN phối hợp UBND tỉnh Bình Định khởi công dự án “Xây dựng, mở rộng khu hàng không dân dụng - Cảng hàng không Phù Cát”.

Trót “đắm đuối” với nghiệp sản xuất ô tô “made in Vietnam”, Vinaxuki đang phải bán dần sắt vụn để lấy tiền trả lương công nhân. Việc ưu đãi cho doanh nghiệp lắp ráp, bỏ rơi DN đầu tư vào sản xuất khiến họ đang bị dồn đến chân tường.

Tức một tập đoàn (gà mẹ) đầu tư vào sản xuất sẽ dẫn dắt những công ty vệ tinh (gà con) sản xuất ...

Ngày 19-1, tại lễ tổng kết 2014 và triển khai nhiệm vụ năm 2015 của Tập đoàn Dầu khí VN (PVN) cho biết đã phải xây dựng tới 6 phương án giá dầu, từ 100 USD/thùng tới 40 USD/thùng.

Công ty Bay dịch vụ hàng không (VASCO) sẽ tiếp quản, khai thác các đường bay Rạch Giá - TP.Hồ Chí Minh và Rạch Giá - Phú Quốc của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) từ ngày 26/01/2015.

Mặc dù lãi suất huy động không quá cao, nhưng tại sao sàn vàng HGI lại có thể huy động được hàng trăm tỷ đồng của người dân một cách dễ dàng như vậy?

Mặc dù lãi suất huy động không quá cao, nhưng tại sao sàn vàng HGI lại có thể huy động được hàng trăm tỷ đồng của người dân một cách dễ dàng như vậy?

Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) dự kiến lỗ 1.625 tỉ đồng trong năm 2014. Trong đó, cảng Hải Phòng (đơn vị Vinalines góp vốn nhiều) bị phê bình làm ăn ì ạch

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải: “Tôi đánh giá cao khi PVN đã đã xây dựng phương án trình Chính phủ các giải pháp”.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải: “Tôi đánh giá cao khi PVN đã đã xây dựng phương án trình Chính phủ các giải pháp”.

Hàng loạt công ty con của Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 8 - CTCP (Cienco 8) đã rơi vào tình trạng “chết lâm sàng”, với những khoản nợ mất cân đối lên tới cả trăm tỷ đồng.

Hàng loạt công ty con của Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 8 - CTCP (Cienco 8) đã rơi vào tình trạng “chết lâm sàng”, với những khoản nợ mất cân đối lên tới cả trăm tỷ đồng.

Doanh nhân Việt Nam thua kém hơn thế giới, doanh nhân Thành phố cũng thiệt thòi hơn, vì các tổ chức hiệp hội chưa phát huy hết vai trò.