Trong những ngày đầu năm mới 2019, lượng xe hơi tiêu thụ tại Việt Nam đã tăng khá mạnh so với tháng liền kề và cùng kỳ năm trước. Đây là minh chứng của việc người Việt đang chuộng xe hơi. Trong khi đó, Toyota đã và đang chịu sự cạnh tranh quyết liệt từ các hãng xe khác tại thị trường và có nguy cơ bị vượt qua về lượng bán ra.

Bảng xếp hạng mẫu xe bán chạy nhất tháng 1/2019 ở phân khúc xe bán tải có sự xáo trộn mạnh khi Toyota Hilux bất ngờ 'ngược dốc', vượt Chevrolet Colorado và Mitsubishi Triton để giữ vị trí thứ 2.

Toyota Yaris bất ngờ bán chạy vượt Honda Jazz trong tháng đầu tiên của năm mới. Mẫu hatchback hạng B của Honda mặc dù giảm giá mạnh vẫn trong tình trạng khó bán.

Toyota, thương hiệu xe hơi liên doanh số 1 tại Việt Nam đang đối mặt với sự cạnh tranh rất lớn đến từ các doanh nghiệp lắp ráp và doanh nghiệp xe nhập khẩu. Theo con số mới nhất về doanh thu, chiếc xe ăn khách nhất của Toyota và của thị trường Việt Nam là Vios đã giảm, tiêu thụ kém hẳn so với các mẫu xe lớn.

Doanh số bán xe hơi tháng 1/2019 trùng thời điểm Tết Nguyên đán Kỷ Hợi đạt kỷ lục gần 27.400 chiếc, tăng hơn 14% so với tháng trước đó, tăng hơn 47% so với cùng kỳ 2018. Đây là mức tăng kỷ lục trên thị trường xe hơi Việt trong thời điểm diễn ra nhiều đợt nghỉ lễ.

DNVN - 10 ôtô bán chạy nhất tại Việt Nam tháng 1, Mazda3 2019 ra mắt thị trường, dàn xe Toyota bất ngờ lao dốc, Ford Everest Mẫu xe lý tưởng dành cho gia đình, 2020 Hyundai Sonata rò rỉ thử nghiệm, e bán tải nào bán nhiều nhất tháng 1, Nissan Livina sẽ giải “cơn khát” Mitsubishi Xpander tại Đông Nam Á... là những ttin chính tối nay (20/2).

Sau đợt nghỉ Tết kéo dài, đến thời điểm này Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) mới có thống kê chính thức đầy đủ từ các thành viên. So với năm 2018, phân khúc xe bán tải trong năm 2019 này hứa hẹn sẽ có khá nhiều thay đổi.

Doanh số bán hàng loạt xe hot như Toyota Vios, Innova, Corolla Altis trong tháng 1/2019 giảm mạnh. Tuy nhiên tổng doanh số của Toyota Việt Nam lại tăng mạnh nhờ xe nhập khẩu.

Thu nhập gia tăng, người tiêu dùng Việt đang tích cực mua xe hơi làm phương tiện hay mục đích kinh doanh. Tuy nhiên, dù có thị trường và có khách hàng gia tăng, song giá xe tại Việt Nam vẫn chưa giảm so với kỳ vọng của người dân năm 2018, bước vào năm 2019, nhiều dự đoán giá xe sẽ không giảm sâu như kỳ vọng.

Bộ Tài chính đề cập tới đề xuất sửa Luật thuế theo hướng "giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng ô tô dưới 9 chỗ ngồi trở xuống sản xuất trong nước là giá do cơ sở sản xuất bán ra trừ đi giá trị linh kiện, phụ tùng sản xuất trong nước".

Lượng tiêu thụ các loại xe đa dụng từ 5 chỗ trở lên tại Việt Nam ngày càng gia tăng trong năm qua. Bên cạnh đó, phân khúc các xe đa dụng đang xuất hiện nhiều hơn các mẫu mới để chiều lòng người mua xe Việt Nam.

Trong bảng thành tích doanh số không mấy vui vẻ năm 2018, 10 dòng xe có doanh thu tồi tệ nhất Việt Nam thì Toyota và Kia là hai thương hiệu có nhiều dòng xe bán ế nhất. Các dòng xe ế khách Việt chủ yếu là do giá đắt, ngoại hình xấu, đặc biệt là không có lợi thế so với các đối thủ cạnh tranh trên cùng phân khúc.

9 dòng xe có doanh số bán trên 10.000 chiếc trong năm qua đều tập trung vào các dòng xe lắp ráp trong nước và của những thương hiệu lớn. Đa phần các xe này đều có giá từ dưới 1 tỷ đồng trở xuống.

Trong năm 2018 vừa qua, thị trường Việt Nam bán ra khoảng 276.800 xe, lập một mốc kỉ lục mới, với doanh số cao hơn năm 2017 tới 10%. Tuy nhiên, so với thị trường Thái Lan, con số này hoàn toàn không thấm vào đâu….

Sau 10 năm, thu nhập của người Việt ngày càng cao, nhiều gia đình đã có điều kiện mua ô tô và thị hiếu của người tiêu dùng đã hoàn toàn thay đổi.