(DNVN) - Nếu áp dụng mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với ôtô như trong Dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của các luật về thuế dự kiến sẽ làm giảm thu NSNN từ thuế TTĐB khoảng 1200 tỷ đồng/năm.

(DNVN) - Honda Việt Nam vừa ra thông báo thu hồi 21.181 xe CR-V và Civic để khắc phục lỗi tại bộ phận túi khí.

(DNVN) - Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán hàng của toàn thị trường ôtô trong tháng 7/2015 đạt hơn 20 nghìn xe, tăng 61% so với cùng kỳ năm ngoái.

(DNVN) - Thuế suất nhập khẩu giữa các nước ASEAN giảm 0% sẽ tạo thách thức trong kinh doanh nhưng cũng giúp doanh nghiệp có cơ hội tìm kiếm thị trường các nước.

(DNVN) - Tính trung bình giai đoạn tháng 6/2015, mỗi ngày Việt Nam đã chi ra 11,5 triệu USD để nhập khẩu hơn 366 xe ô tô nguyên chiếc các loại (CBU)...

(DNVN) - Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), trong tháng 6/2015, người Việt tiếp tục tiêu thụ 18.686 ôtô nguyên chiếc; nâng lượng bán hàng của toàn thị trường trong 6 tháng đầu năm đạt hơn 103.492 xe.

(DNVN) - Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa phê duyệt chiến dịch triệu hồi 166 chiếc xe của Nissan tại Việt Nam do nguy cơ lỗi túi khí.

(DNVN) - Theo Bộ Tài chính, việc tăng giá thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng ôtô là nhằm đảm bảo sự công bằng giữa nhà nhập khẩu và nhà sản xuất ôtô, nếu áp dụng việc đó vào Luật thì giá ô tô nhập khẩu có thể tăng thêm ít nhất 10%.

Lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ Trung Quốc vào Việt Nam trong 5 tháng đầu năm nay tăng gần gấp bốn lần so với cùng kỳ năm ngoái, cao hơn rất nhiều so với mức tăng chung là gần 130%.

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô (VAMA) cho biết, trong tháng 5/2015, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 17.921 xe, tăng 47,69% so với cùng kỳ năm 2014.

(DNVN) - Tháng 5/2015, Trường Hải Auto (Thaco) tiếp tục dẫn đầu thị trường với doanh số bán hàng lên đến 6.603 xe. Toyota đứng thứ 2 với doanh số bán hàng là 3.880 xe. Đứng thứ 3 là Ford với doanh số bán hàng là 1.747 xe.

(DNVN ) - Việc thay đổi cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô dưới 24 chỗ nhập khẩu của Bộ Tài chính có thể gây nên nhiều tác động tiêu cực đến thị trường trong nước, đẩy giá bán xe tăng cao.

Hãng xe Nhật cho biết khoản truy thu nêu trên hiện chưa được định đoạt, do cách hiểu khác nhau giữa Honda và cơ quan thuế.

Đại diện của Honda Việt Nam cho rằng, nếu chính sách đối với công nghiệp ôtô Việt Nam không thay đổi thì các hãng sẽ buộc phải chuyển sang nhập khẩu chứ không sản xuất, láp ráp ôtô nữa.

Sau vài ngày bị "choáng", các nhà nhập khẩu xe chính hãng vừa có văn bản "phản pháo" và nêu ra hàng loạt vấn đề liên quan tới đề xuất thay đổi cách tính thuế TTĐB, một điều chỉnh được cho là sẽ làm tăng giá xe nhập trong thời gian tới.