Wuling Hongguang MiniEV, Nissan Kicks, Suzuki Ertiga hybrid cũng đua giảm giá dịp đầu năm với xe động cơ xăng, dầu truyền thống.

Sau các điều chỉnh ở bảng giá các hãng xe, cái tên rẻ nhất ở từng phân khúc ôtô tại thị trường Việt Nam đã có sự thay đổi.

Những tân binh nhập khẩu vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam đều hiện rơi vào cảnh khan hàng, không chắc chắn sẽ về kịp trước Tết.

Thời điểm mẫu xe Honda Future 2024 với những nâng cấp toàn diện chính thức ra mắt khách Việt không còn xa.

Các mẫu xe này trải rộng ở nhiều phân khúc, đa phần là những chiếc xe gầm cao phù hợp với xu hướng lựa chọn của người dùng Việt giai đoạn này.

Ngay cả khi phiên bản mới ra mắt, Toyota Innova có vẻ không còn được người dùng Việt ưa chuộng.

Lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam đã giảm mạnh so với cùng kỳ năm 2022.

Trong tháng cuối cùng của năm 2023, nhiều mẫu xe vẫn tiếp tục được các đại lý giảm giá mạnh, tạo đáy mới.

Sản lượng xe lắp ráp nhích dần về cuối năm, trong khi xe nhập khẩu tiếp tục giảm hai chữ số, thị trường xe sang và siêu xe gần như đóng băng.

Thời điểm hiện tại, chiếc xe này đã giảm giá mạnh nhất từ trước đến nay, khiến giá bán thực tế của mẫu MPV này liên tục "thủng đáy".

Sản lượng tiêu thụ giảm, chi phí bán hàng và lãi vay bào mòn lợi nhuận của các nhà phân phối ô tô trong suốt nửa năm qua.

Trái với mong đợi thị trường ô tô sẽ sôi động vào dịp cuối năm, nhiều đại lý ô tô đang vắng khách hàng dù các mẫu xe được tăng ưu đãi giảm giá.

Hầu hết các mẫu MPV tại thị trường Việt đều nhận được ưu đãi giảm giá tiền mặt hoặc hỗ trợ lệ phí trước bạ.

Tháng 12 là tháng cuối cùng chính sách giảm 50% phí trước bạ của Chính phủ được áp dụng. Cùng đó, giá ô tô đang có chiều hướng tiếp tục giảm sâu là cơ hội để người tiêu dùng mua xe được hưởng ưu đãi kép.

Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tháng 10 số lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam bất ngờ tăng gần 30% so với tháng trước, tương ứng tăng gần 2.200 chiếc.