Sau năm 2018 đầy khó khăn, ngành công nghiệp ô tô toàn cầu có khả năng tiếp tục đối diện với những thách thức lớn trong năm 2019 như doanh số giảm, chi phí sản xuất tăng...

DNVN - Sáng 19/02, Bộ Công nghiệp, Thương mại và Tài nguyên Hàn Quốc đã mở cuộc họp với các doanh nghiệp trong lĩnh vực ô tô, dưới sự chủ trì của Trợ lý Bộ trưởng phụ trách thương mại Kim Yong-rae.

Việt Nam sẽ có những nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô lớn và hiện đại nhất Đông Nam Á. Đó là những nhà máy sản xuất hiện đại, được Thaco, Hyundai Thành Công hay VinFast xây dựng với kỳ vọng những chiếc ô tô lắp ráp tại Việt Nam cạnh tranh được trong khu vực.

Năm 2018, ô tô nội trụ vững trước áp lực rất lớn từ xe nhập khẩu miễn thuế, đạt mức tăng trưởng đột biến về cả doanh số lẫn thị phần.

Lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam tăng mạnh trong những tháng cuối năm. Trong ba tháng 9, 10, 11, lượng xe nhập gấp 1,3 lần các tháng trước.

(DNVN) - Ô tô nhập khẩu miễn thuế tăng mạnh xe giá rẻ vẫn là mơ ước, cần tăng cường đối thoại tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, giá dầu tăng mạnh sau khi Qatar thông báo sẽ rút khỏi OPEC… là những tin tức đáng chú ý trong bản tin tài chính-kinh doanh hôm nay.

Hiện gần 90% lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam có xuất xứ Thái Lan, Indonesia. Vậy bao giờ otoo sản xuất tại Việt Nam có đủ sức xuất khẩu.

Tổng thống Trump đã ám chỉ ông có thể áp thêm thuế lên ô tô nhập khẩu để đáp lại quyết định của General Motors về việc đóng cửa các nhà máy và sa thải công nhân tại Mỹ.

Hơn 3.776 xe xuất xứ Thái Lan và 925 xe từ Indonesia được nhập về Việt Nam trong nửa đầu tháng 11, sau kết quả kinh doanh khá tốt trong tháng 10.

Sau một thời gian gặp khó khăn, hiện nay, lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam đã gia tăng trở lại. Dự báo thị trường ô tô cuối năm sẽ trở nên sôi động hơn, nhất là khi giá cả nhiều khả năng sẽ hạ nhiệt nhằm kích cầu.

Trong 6 tháng đầu năm 2013, tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập về là gần 17.100 chiếc, tăng 22,2%, trị giá là 314 triệu USD, tăng 9,4% so với cùng kỳ năm 2012.