Đó là khẳng định của Cục trưởng Cục Kiểm tra văn bản quy phạm pháp luật Bộ Tư pháp, Lê Hồng Sơn, khi trao đổi xung quanh đề xuất của Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia về xử lý người vi phạm giao thông.

Liên quan đến vụ "Bỗng dưng trúng thưởng 1 tỉ đồng" đề cập đến việc ông Huỳnh Thanh Hùng (An Giang) nhận được bao thư kèm theo thông báo chiến thắng giải thưởng trị giá 1 tỉ đồng của Công ty Ca-tô-lô BESPRODUCTS tại TP.HCM, nhiều chuyên gia pháp lý lên tiếng.

Liên quan đến vụ "Bỗng dưng trúng thưởng 1 tỉ đồng" đề cập đến việc ông Huỳnh Thanh Hùng (An Giang) nhận được bao thư kèm theo thông báo chiến thắng giải thưởng trị giá 1 tỉ đồng của Công ty Ca-tô-lô BESPRODUCTS tại TP.HCM, nhiều chuyên gia pháp lý lên tiếng.

Việc tịch thu tài sản của công dân phải do Tòa án hoặc Viện Kiểm sát phê chuẩn, không phải ngành nào cũng có quyền làm việc này.

Kiến nghị tịch thu xe ô tô, mô tô, xe gắn máy nếu vi phạm nồng độ cồn và điều khiển xe đi vào đường cao tốc của Ủy ban ATGT Quốc gia đang gây ra nhiều ý kiến trái chiều về tính pháp lý, tính răn đe, hiệu ứng xã hội...

Nhiều cánh cửa, cổng ngõ hai khu biệt thự của thiếu tướng Phan Như Thạch (nguyên giám đốc Công an tỉnh Quảng Nam) xây trái phép tại rừng đặc dụng Nam Hải Vân (Đà Nẵng) đã được tháo dỡ.

“Chẳng ai muốn tịch thu phương tiện của người dân. Phương tiện là tài sản lớn, nhưng sinh mạng còn lớn hơn nhiều. Nếu biết là tài sản lớn thì đừng vi phạm”.

Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia kiến nghị Chính phủ cho phép thí điểm tịch thu phương tiện nếu lái xe vi phạm nghiêm trọng về nồng độ cồn khi tham gia giao thông. Tiếp tục đề xuất tịch thu xe máy, xe thô sơ nếu đi vào đường cao tốc.

Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia kiến nghị Chính phủ cho phép thí điểm tịch thu phương tiện nếu lái xe vi phạm nghiêm trọng về nồng độ cồn khi tham gia giao thông. Tiếp tục đề xuất tịch thu xe máy, xe thô sơ nếu đi vào đường cao tốc.

Hiện cơ quan chức năng vẫn chưa đưa ra hướng giải quyết đối với hòn đá bán quý nặng gần 30 tấn bị tạm giữ trước đó.

Hiện cơ quan chức năng vẫn chưa đưa ra hướng giải quyết đối với hòn đá bán quý nặng gần 30 tấn bị tạm giữ trước đó.

Cảng biển của Việt Nam trở thành bãi rác của các nước phát triển bởi hàng nghìn container phế liệu bị “bỏ rơi”. Nguyên nhân từ chính sách tạm nhập - tái xuất có nhiều thay đổi, do vậy nhiều doanh nghiệp tham gia tạm nhập, khi không tái xuất được đã “bỏ của chạy lấy người”.

Cảng biển của Việt Nam trở thành bãi rác của các nước phát triển bởi hàng nghìn container phế liệu bị “bỏ rơi”. Nguyên nhân từ chính sách tạm nhập - tái xuất có nhiều thay đổi, do vậy nhiều doanh nghiệp tham gia tạm nhập, khi không tái xuất được đã “bỏ của chạy lấy người”.

Theo thông tin từ Cục Hải quan TP.HCM, tính đến ngày 12-2-2015, tại các cửa khẩu TP.HCM vẫn còn trên 647 trường hợp quá hạn 30 ngày chưa bổ sung kết quả kiểm tra chuyên ngành theo quy định.

Hiện nay, cả nước có hàng nghìn container hàng hóa đủ chủng loại tồn đọng tại các cảng biển chưa được giải tỏa đã làm hạn chế diện tích kho bãi, đội thêm chi phí bảo quản hàng hóa, gây khó khăn cho các cảng trong việc xử lý hàng tồn.