Hàng chục nghìn lao động của Tập đoàn Mai Linh đang lo lắng trước nguy cơ bị mất việc do tập đoàn này bán xe để trả nợ. Vì sao một tập đoàn lớn, có thương hiệu như Mai Linh lại rơi vào tình trạng khủng hoảng như hiện nay?

Theo kế hoạch, Mai Linh sẽ bán hơn 1.000 xe, giá trị mỗi xe dao động từ 150-400 triệu đồng để thu hồi được 200-300 tỉ đồng. Thời gian qua, Mai Linh cũng đã bán khoảng 200 chiếc xe khách tốc hành.

Liên tiếp trong vài tháng gần đây, các nhà máy sản xuất xe máy như Công ty trách nhiệm hữu hạn Piaggio Việt Nam , Honda Việt Nam… trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc đã tồn kho lượng sản phẩm rất lớn.

Mặc dù mua rất nhiều dây chuyền bị đứt của nhiều băng nhóm cướp giật song khi làm việc với cơ quan Công an, chủ tiệm vàng bảo rằng không hề biết mua phải tài sản.... do người khác phạm tội mà có. Thế là thoát tội!

Gần đây, tại nhiều tỉnh thành vừa xuất hiện một dịch vụ mới: truy tìm chủ xe máy, ôtô để làm thủ tục sang tên, đổi chủ.

Hàng chục mục tiêu đề ra trong Quy hoạch Phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam đến 2010, tầm nhìn đến 2012 đã không đạt. Trong khi đó, những mâu thuẫn và thay đổi bất thường của chính sách trên thực tế cũng khiến doanh nghiệp nản lòng.

Nghị định 71/2012/NĐ-CP mới có hiệu lực được 1 tuần mà các cửa hàng chuyên mua bán xe máy cũ trên địa bàn TP.Hồ Chí Minh đã lâm vào cảnh “vắng tanh như chùa bà Đanh”.

Theo các chủ cửa hàng bán xe gắn máy đã qua sử dụng tại “chợ” xe Phan Đăng Lưu, Hoàng Văn Thụ (Q.Phú Nhuận, TP.HCM), mấy ngày nay lượng khách hỏi mua xe cũ giảm đáng kể.

Đó là khẳng định của thiếu tướng Đỗ Đình Nghị - Phó tổng cục trưởng Tổng cục Cảnh sát quản lý hành chính về Trật tự an toàn xã hội, trong cuộc họp báo diễn ra chiều 12.11 tại trụ sở Bộ Công an, về việc thực hiện Nghị định 71.

Thiếu tướng Nguyễn Văn Tuyên, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt cho biết không có chuyện cảnh sát giao thông phạt người đi mượn xe để lưu thông.

Bắt đầu từ hôm nay 10/11, Công an TP Hà Nội sẽ tiến hành xử phạt đối với chủ phương tiện ô tô, xe máy mua bán trao đổi nhưng không tiến hành thủ tục sang tên đổi chủ. Mức phạt rất nặng, lên đến 10 triệu đồng.

Kinh doanh khó khăn, nợ nần, nhiều doanh nghiệp đang rơi vào tình cảnh túng quẫn, không có nổi tiền trả lương cho người lao động. Nợ lương, chậm lương đang là một thảm cảnh diễn ra ở nhiều nơi, không chỉ ở những doanh nghiệp nhỏ mà cả những doanh nghiệp lớn cũng không tránh khỏi việc này.

Do chính sách phát triển mắc phải hàng loạt sai lầm, ngành công nghiệp ô tô nước ta đến nay xem như đã “chết lâm sàng”. Nhiều doanh nghiệp trước đây đầu tư sản xuất ô tô, bây giờ chỉ nhập xe về bán kiếm lời.

Theo quy định mới, cá nhân phải có mã số thuế mới được nộp thuế để hoàn tất việc bán; cho thuê; nhận thừa kế nhà, đất, ô tô, xe máy; nhận trúng thưởng xổ số…

Hiện nay nhiều doanh nghiệp lâm tình trạng phá sản vẫn không thể ra tòa yêu cầu phá sản một cách hợp pháp bởi vướng về sổ sách, tài sản, các quy định của pháp luật...