Trong những ngày căng thẳng giữa điểm nóng Hoàng Sa, tôi chạy như con thoi từ dưới mạn lên cabin, từ mũi ra đuôi tàu rồi ngược lại, vẫn luôn thấy thuyền viên bình thản lạ lùng. Tất cả cùng thao tác răm rắp và chuyên nghiệp. Đặc biệt, trên cabin, dáng hình thuyền trưởng Nguyễn Văn Còn B cứ sừng sững...

Lịch sử Việt Nam đã ghi nhận nhiều cuộc hải chiến, đối đầu chống giặc ngoại xâm oai hùng và bi thương trên biển. Nhưng, những cuộc đối đầu trực diện khi thực hiện chấp pháp bảo vệ chủ quyền trên vùng biển Hoàng Sa của lực lượng kiểm ngư và cảnh sát biển Việt Nam với các tàu hải cảnh, hải giám, ngư chính, hộ vệ tên lửa Trung Quốc trong suốt hơn 20 ngày qua là những "trận đánh" kỳ lạ nhất mà tôi được biết.

Lịch sử Việt Nam đã ghi nhận nhiều cuộc hải chiến, đối đầu chống giặc ngoại xâm oai hùng và bi thương trên biển. Nhưng, những cuộc đối đầu trực diện khi thực hiện chấp pháp bảo vệ chủ quyền trên vùng biển Hoàng Sa của lực lượng kiểm ngư và cảnh sát biển Việt Nam với các tàu hải cảnh, hải giám, ngư chính, hộ vệ tên lửa Trung Quốc trong suốt hơn 20 ngày qua là những "trận đánh" kỳ lạ nhất mà tôi được biết.

Ngày 14/5, phía Trung Quốc thay đổi chiến thuật, quyết liệt tìm mọi cách gài bẫy để quay phim, chụp ảnh, hòng lu loa vu khống Việt Nam tấn công tàu của Trung Quốc. Tuy nhiên, biết trước được âm mưu này, các tàu chấp pháp của Việt Nam đã chủ động tránh tình huống va chạm, làm thất bại âm mưu đê hèn này.

Sáng 13/5, tàu Trung Quốc đã lao vào đuôi tàu 4032 của cảnh sát biển Việt Nam, trong vùng biển thuộc thềm lục địa và vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam.

Ngày 14/12, tài xế Hồ Kim Hậu (30 tuổi, ngụ Bình Định) cho biết: “Ngay sau khi công ty bia quyết định miễn bồi thường số bia bị “hôi”, công ty vận tải tiếp tục động viên an tâm làm việc nên tôi đã đỡ buồn hơn”.

Hải “Robert” là cái tên được báo chí nhắc đến nhiều nhất trong vụ án Tamexco, một trong 4 án tử hình về tội phạm kinh tế những năm 90 của thế kỷ trước.

Sáng 24/8, Bộ GTVT đã công bố kết quả vụ chìm ca nô ở biển Cần Giờ - TP.HCM vào hôm 2/8, khiến 9 người thiệt mạng. Nhiều tình tiết phức tạp, gây nhiều tranh cãi đã được cơ quan chức năng làm sáng tỏ.

Sáng 24/8, Bộ GTVT đã công bố kết quả vụ chìm ca nô ở biển Cần Giờ - TP.HCM vào hôm 2/8, khiến 9 người thiệt mạng. Nhiều tình tiết phức tạp, gây nhiều tranh cãi đã được cơ quan chức năng làm sáng tỏ.

Tổ điều tra đặc biệt của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) hôm nay 24.8 đã phát đi thông cáo kết luận vụ chìm ca nô tại Cần Giờ, TP.HCM.

Ngày 17/3, Cục Cảnh sát biển (Bộ Quốc Phòng) cho biết tại vùng biển Quảng Ninh, lực lượng cảnh sát biển đã bắt giữ một tàu chở 2.000 tấn than đang trên hành trình xuất khẩu lậu ra nước ngoài vào tối ngày 16/3.

Hàng loạt tàu cá ở Quảng Ngãi hiện phải neo nhờ ở khắp các cửa biển trong nước, bởi những năm gần đây các cửa biển trong tỉnh thường bị bồi lấp, khiến tàu cá không thể cập vào neo đậu. Cơ quan chức năng đã nhiều lần thông luồng, nhưng công việc cứ như “dã tràng xe cát”.