Sau ba tuần câu chuyện tìm ân nhân lan truyền trên mạng, Đỗ Quyên Quyên đã tìm kiếm được hai người anh giúp đỡ bố con cô trên đường cao tốc cách đây 8 năm.

Với kiểu làm ăn chột giật, cơ hội, nhiều tiểu thương sẵn sàng bày chiêu, giở thói lừa lọc để móc hầu bao của khách.

“Kêu người tàn tật dựng cảnh lái xe để quay phim làm phóng sự Người tàn tật vượt khó và hứa hẹn có người giúp đỡ; nhờ một thương binh hạng nhất lái xe để quay cảnh Thương binh tàn mà không phế để làm gương và rồi biến họ thành trò đùa của sự nguy hiểm trong khi họ chẳng làm thế bao giờ”.

“Kêu người tàn tật dựng cảnh lái xe để quay phim làm phóng sự Người tàn tật vượt khó và hứa hẹn có người giúp đỡ; nhờ một thương binh hạng nhất lái xe để quay cảnh Thương binh tàn mà không phế để làm gương và rồi biến họ thành trò đùa của sự nguy hiểm trong khi họ chẳng làm thế bao giờ”.

(GD&TĐ) - Hàng ngày, bắt đầu từ công việc đánh răng, rửa mặt rồi đi học cho tới chuyện đi chăn bò, đạp xe hay giúp mẹ vo gạo, nấu cơm, rửa chén em đều làm bình thường. Thậm chí, em còn giành cả giải thưởng trong thi bơi lội của trường Trung học cơ sở Lê Thánh Tông nơi mình theo học nữa. Nếu với một ai đó, điều này là bình thường nhưng với em Hồ Hữu Hạnh, 12 tuổi ở ấp 2 xã Vân Canh (Định Quán, Đồng Nai) lại là cả một kỳ tích, một quá trình gian khổ tập luyện bởi

(Dân trí) - Mới sinh ra, cậu bé Nguyễn Viết Hưng đã không có cánh tay trái, tay phải thì teo tóp. Tất cả các công việc cá nhân hàng ngày cho đến đi học, viết chữ, em đều làm bằng... đôi chân. Đặc biệt, Hưng thuận chân trái hơn nên em viết chữ bằng... chân trái

Phải cưa bỏ hai tay sau một tai nạn khủng khiếp, những tưởng ước mơ đến trường sẽ khép lại nhưng cậu học trò Võ Văn Kiệt (lớp 9T2 Trường THCS Nguyễn Trãi, thị xã Ngã Bảy, tỉnh Hậu Giang) không đầu hàng số phận.

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường nói: “Nếu không thu phí bảo trì đường bộ thì không có nguồn nào để sửa chữa đường bộ”.

Trước khi bị bắt vài tiếng đồng hồ, Vụ phó Vận tải, Bộ Giao thông Vận tải nguyên Tổng giám đốc Vinalines Mai Văn Phúc đã trả lời riêng Tiền Phong về một số thông tin liên quan tới một thời điểm cụ thể (2007-2008) của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam.

Lê Ân có một tuổi thơ nghèo khó, túng thiếu, ông là người con thứ 5 trong một gia đình 11 người con ở đất nghèo Quảng Nam...