DNVN - Dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam (sửa đổi) hướng tới hợp nhất khung pháp lý từ hàng hải và đường thủy nội bộ, tinh gọn quy định và đổi mới quản lý. Tuy nhiên, để logistics phát huy hiệu quả, các rào cản về hạ tầng, kết nối, chi phí và dữ liệu cũng cần được tháo gỡ đồng bộ.

DNVN - Các hành trình được thiết kế dựa trên giá trị văn hóa và trải nghiệm giàu chiều sâu, kết nối trung tâm TP Hồ Chí Minh với địa đạo Củ Chi, Khu dự trữ sinh quyển thế giới Cần Giờ, Vũng Tàu, Mekong và Campuchia bằng đường thủy.

DNVN - Từ một bến cảng hoang sơ với những cầu tàu gỗ thô sơ và những con tàu hơi nước đầu tiên ghé bến Tiên Sa, trải qua 125 năm, Cảng Đà Nẵng nay tự hào đã bằng cuộc cách mạng số hiện thực hóa giấc mơ: Một bến cảng không giấy tờ, một quy trình không điểm dừng!

DNVN - TP Hồ Chí Minh vừa phê duyệt dự án đầu tư mở rộng Quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương cũ) lên 10-14 làn xe, bề rộng mặt cắt ngang 60 m, trong đó có đường trên cao quy mô 4 làn và 2 hầm chui tại nút giao Bình Lợi, Bình Phước.

DNVN - Các tàu tham quan, lưu trú trên vịnh Hạ Long (Quảng Ninh), vịnh Lan Hạ (Hải Phòng) tạm dừng rời cảng, bến nhằm đảm bảo an toàn.

DNVN - Những ngày tàu đánh bắt, ghe thu mua thủy sản đồng loạt trở về, vùng biển Gành Hào (Cà Mau) lại rộn ràng sức sống. Từ những chuyến vươn khơi, nguồn hải sản được đưa về bờ, qua bàn tay của ngư dân, tiểu thương và người lao động để tiếp tục hành trình đến các chợ, cơ sở chế biến và nhiều thị trường tiêu thụ.

DNVN - Xung đột địa chính trị, biến đổi khí hậu và những thay đổi trong dòng chảy thương mại làm gia tăng nguy cơ gián đoạn, kéo dài thời gian và chi phí vận chuyển trên các tuyến logistics toàn cầu. Trong bối cảnh đó, vận tải đa phương thức đang trở thành giải pháp giúp đa dạng hóa tuyến vận chuyển và nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng.

DNVN - Sáng ngày 6/8, kỳ họp thứ 5 (kỳ họp chuyên đề), HĐND TP Đả Nẵng khóa XI, nhiệm kỳ 2026 - 2031 đã thông qua Nghị quyết quyết định chủ trương đầu tư Dự án xây dựng Bến cảng Liên Chiểu – Phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại (phường Hải Vân).

DNVN - Từ lợi thế về cảng biển, công nghiệp và hạ tầng năng lượng, TP Hồ Chí Minh đang định hướng hình thành Trung tâm công nghiệp - năng lượng quốc gia theo mô hình đa cực, mở ra không gian phát triển mới cho doanh nghiệp, nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế bền vững.

DNVN - Để đáp ứng mục tiêu Net Zero và các tiêu chuẩn ngày càng khắt khe của thị trường quốc tế, cảng biển Việt Nam đang đứng trước yêu cầu chuyển đổi xanh toàn diện. Theo các chuyên gia, nếu không nhanh chóng đáp ứng tiêu chuẩn phát thải mới, cảng biển sẽ khó tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.

DNVN - Để hiện thực hóa các mục tiêu phát triển bền vững, đổi mới sáng tạo và tăng trưởng xanh, thực tiễn các dự án hợp tác giữa Việt Nam và các đối tác châu Âu chỉ ra rằng doanh nghiệp Việt cần bước chuyển mình mạnh mẽ, từ thế thụ động nhận "chuyển giao công nghệ" sang thế chủ động "đồng sáng tạo".

DNVN - Để hiện thực hóa mục tiêu phát triển kinh tế biển, TP Hồ Chí Minh đang tập trung khơi thông nguồn lực từ các khu công nghiệp (KCN) trọng điểm ven biển, biến nơi đây thành những trung tâm logistics, thu hút vốn đầu tư và tạo đà hình thành các khu kinh tế biển hiện đại, bền vững.

DNVN - Các dự án hạ tầng, logistics, không gian công cộng đồng loạt khởi công ngày 1/7 để chào mừng 50 năm ngày thành phố mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh (TP Hồ Chí Minh).

DNVN - Ngày 30/6, Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng đã đón đoàn công tác của chủ tàu Mitsui O.S.K. Lines Ltd (MOL – Nhật Bản) và đại diện Công ty CP Asiatrans Việt Nam đến làm việc, khảo sát thực địa nhằm nâng cao năng lực tiếp nhận các tàu chuyên dụng chở dăm gỗ tại bến cảng Tiên Sa.

DNVN - TP Cần Thơ là đô thị trung tâm - cửa ngõ liên kết vùng Đồng bằng sông Cửu Long, thế nhưng hệ thống hạ tầng và năng lực kết nối logistics vẫn còn nhiều hạn chế. Tìm giải pháp tháo gỡ điểm nghẽn để phát triển nhanh hạ tầng logistics là một yêu cầu cấp thiết để kéo giảm chi phí, tăng giá trị hàng hóa và năng lực cạnh tranh của vùng.