Một khảo sát ngẫu nhiên của đơn vị tư vấn độc lập về bất động sản với gần 1.000 khách hàng trong độ tuổi từ 23 - 55 tuổi, có nhu cầu mua nhà ở Hà Nội, TP.HCM và một số tỉnh thành khác được thực hiện trong thời gian gần đây đã cho thấy một số kết quả mang tính tham khảo đáng chú ý về tâm lý người mua nhà tại bối cảnh thị trường hiện nay.

Đến thời điểm này, ở nghị trường, đại biểu Quốc hội vẫn có những ý kiến trái ngược về sân bay Long Thành. Tại nơi dự kiến xây dựng sân bay, lòng dân thấp thỏm, bất an. Nhiều thông tin thiếu căn cứ cũng xuất hiện, từ đây “cò” đất thổi giá, tạo nên cơ “sốt” đất ảo.

UBND thành phố Hà Nội vừa đồng loạt công bố quy hoạch chung 3 thị trấn Tây Đằng (huyện Ba Vì), thị trấn Vân Đình (huyện Ứng Hòa), thị trấn Nỉ (huyện Sóc Sơn) tỉ lệ 1/5.000.

Theo quy định mới về quảng cáo thì biển hiệu của các tổ chức, cơ sở kinh doanh không được kèm logo của doanh nghiệp và thương hiệu sản phẩm đang kinh doanh.

“Những công trình vượt chiều cao được xây dựng quanh hồ Tây có bị xử lý hay không thì phải xem xét, cân nhắc kỹ càng trên cơ sở viện dẫn nhiều văn bản quy định”.

Dù giấy phép hoạt động bến thủy nội địa đã hết cách đây 4 năm nhưng nhiều du thuyền nhà hàng nổi vẫn ngang nhiên hoạt động trên Hồ Tây, Hà Nội. Đêm đến, một quán bar ở trên du thuyền này còn thu hút hàng trăm thanh niên tới vui chơi, giải trí.

Dù giấy phép hoạt động bến thủy nội địa đã hết cách đây 4 năm nhưng nhiều du thuyền nhà hàng nổi vẫn ngang nhiên hoạt động trên Hồ Tây, Hà Nội. Đêm đến, một quán bar ở trên du thuyền này còn thu hút hàng trăm thanh niên tới vui chơi, giải trí.

TP.HCM hiện còn 123.000 hồ sơ nhà, đất không đủ điều kiện cấp giấy chứng nhận (GCN), trong đó có khoảng 34.000 trường hợp mua bán giấy tay sau 1-7-2004!

Việc chạy chọt, lót tay trong cấp “nốt” (giờ chạy xe vào bến); bán, cho thuê “nốt” giữa các nhà xe làm rối loạn thị trường vận tải, tiềm ẩn mất an toàn giao thông. Dường như Bộ GTVT không muốn quản luồng, tuyến vận tải.

Việc chạy chọt, lót tay trong cấp “nốt” (giờ chạy xe vào bến); bán, cho thuê “nốt” giữa các nhà xe làm rối loạn thị trường vận tải, tiềm ẩn mất an toàn giao thông. Dường như Bộ GTVT không muốn quản luồng, tuyến vận tải.

Nghị định 86/2014/NĐ-CP về Kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ôtô được Chính phủ ban hành ngày 10/9/2014 đang được kỳ vọng sẽ tạo ra một hành lang pháp lý quan trọng, lấp đầy những “lỗ hổng” trong kiểm soát và quản lý kinh doanh vận tải bằng xe ôtô mà các văn bản quy phạm pháp luật trước chưa làm được.

Qua 9 tháng năm 2014, kinh tế đã có những chuyển biến tích cực. Nổi bật ở các chỉ số như: xuất khẩu, sản xuất công nghiệp tăng cao, trong khi hàng tồn kho giảm; CPI tăng thấp; vốn ODA và FDI thực hiện vẫn tiếp tục tăng so với cùng kỳ năm trước… Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đạt được, nền kinh tế vẫn chưa thực sự thoát khỏi giai đoạn khó khăn. Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Văn Hiếu cho biết như vậy tại cuộc giao ban giữa Bộ với các bộ, ban, ngành, địa phương ngày 26/9, tại Hà Nội.

Hà Giang từng đề xuất xin mở casino mục đích chính để phục vụ khách Trung Quốc, cho phép người Việt vào chơi sẽ kéo theo nhiều tệ nạn xã hội.

Hà Giang từng đề xuất xin mở casino mục đích chính để phục vụ khách Trung Quốc, cho phép người Việt vào chơi sẽ kéo theo nhiều tệ nạn xã hội.

Không thể chịu nổi mùi hôi thối bốc ra từ bãi rác khổng lồ, sáng 20.4, hàng trăm hộ dân đã kéo đến vây bãi rác Q.Ô Môn (TP.Cần Thơ), yêu cầu ngành chức năng làm cho ra lẽ. Cùng ngày, bà Võ Thị Hồng Ánh - Phó Chủ tịch UBND TP.Cần Thơ - đã đối thoại trực tiếp với các hộ dân để giải quyết vụ việc…