Công trình “Con đường gốm sứ ven sông Hồng” đang khiến dư luận hết sức lo ngại. Sự lộng lẫy đang dần bị thay thế bởi các chỗ bong tróc, nham nhở.

“Việc để một loạt dự án chậm triển khai thì Nhà nước cũng phải xem xét lại những khâu nào liên quan đến trách nhiệm của mình, ví dụ như ngân sách, nhận đền bù giải phóng mặt bằng. Đó là những cái vướng mắc mà doanh nghiệp không thể làm được hoặc bản thân các cơ quan quản lý Nhà nước cũng bị vướng mắc hay là thiếu nguồn lực để làm”.

Cần truy trách nhiệm người đứng đầu khi để những công ty Trung Quốc không đủ năng lực tài chính, năng lực kỹ thuật mà vẫn trúng thầu.

Sau gần năm năm theo đuổi, Công ty Atlantic (Australia) vừa chính thức dừng các kế hoạch đầu tư dự án khai thác và chế biến bô - xít ở Việt Nam.

Dựa vào bộ, ngành rà soát “giấy phép con” là thất bại.

Dự thảo Luật Đầu tư sửa đổi mới nhất vừa được Ủy ban Thường vụ Quốc hội (TVQH) cho ý kiến tại Phiên họp thứ 30 vẫn chưa xác định được ngành nghề cấm kinh doanh.

Chấm dứt “thống kê trùng, tăng trưởng ảo” là mệnh lệnh được đưa ra tại hội nghị ngành kế hoạch - đầu tư ngày 7-8.

Giữa những lời trách cứ và đổ lỗi theo kiểu khẩu chiến chiến tranh Lạnh giữa Nga và phương Tây xung quanh thảm kịch máy bay MH17, Ngoại trưởng Hà Lan đã có bài phát biểu tại Hội đồng Bảo an LHQ khiến toàn bộ đại biểu lặng người.

Giữa những lời trách cứ và đổ lỗi theo kiểu khẩu chiến chiến tranh Lạnh giữa Nga và phương Tây xung quanh thảm kịch máy bay MH17, Ngoại trưởng Hà Lan đã có bài phát biểu tại Hội đồng Bảo an LHQ khiến toàn bộ đại biểu lặng người.

"Chúng ta cần phải đưa ra những tiêu chuẩn cụ thể nào đó, mà phải xét cả đến danh dự, vì đã là vinh dự nhà nước mà lại thế nọ thế kia thì rất không hay. .."

Do ảnh hưởng xấu của quan hệ ngoại giao giữa 2 nước (do việc Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương 981 vào thầm lục địa và vùng đặc quyền kinh tế Việt Nam) và cũng do chính sách biên mậu của Việt Nam cũng có những điểm chưa hoàn thiện nên hoạt động mậu biên Việt Nam-Trung Quốc từ đầu năm đến nay đã có những bất lợi cho Việt Nam.

Ngày 22.7 tổ kiểm tra, giám sát của Cục Hàng không Việt Nam (Bộ GTVT) vừa có báo cáo kết quả thực hiện giám sát chậm, hủy chuyến tại 3 cảng hàng không lớn gồm: Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất. Nhưng vẫn chưa “truy” được nguyên nhân gốc rễ, gây nên tình trạng chậm, hủy chuyến bay phổ biến hiện nay.

Ngày 22.7 tổ kiểm tra, giám sát của Cục Hàng không Việt Nam (Bộ GTVT) vừa có báo cáo kết quả thực hiện giám sát chậm, hủy chuyến tại 3 cảng hàng không lớn gồm: Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất. Nhưng vẫn chưa “truy” được nguyên nhân gốc rễ, gây nên tình trạng chậm, hủy chuyến bay phổ biến hiện nay.

"Tôi khẳng định không phải cả nể, nếu không tiến triển sẽ xử phạt theo hợp đồng nhưng không phải xử phạt ngay".

"Tôi khẳng định không phải cả nể, nếu không tiến triển sẽ xử phạt theo hợp đồng nhưng không phải xử phạt ngay".