Sáng 15/4, thùng dầu ăn 30 lít do người đàn ông chở bị vỡ và đổ tràn ra đường Cộng Hòa (Tân Bình, TP,Hồ Chí Minh). Hàng chục người chạy xe máy không kịp xử lý đã bị ngã.

Tức giận vì Italy không đảm bảo cam kết trao hai lính thủy đánh bộ đang bị cáo buộc sát nhân ở Ấn Độ, Toàn án tối cao ở New Delhi ra lệnh cấm đại sứ Italy rời Ấn Độ.

Căng thẳng tiếp diễn sau khi phía Italy từ chối trao 2 binh sĩ bắn nhầm cho phía Ấn Độ.

Chiếc xe tải chở dầu nhờn lật ngang đường. Trong khi tài xế lóp ngóp bò ra ngoài thì một số người chỉ chăm chăm múc vớt lượng dầu đổ tràn ra đường.

Tăng trưởng nóng, đầu tư ồ ạt vào đóng tàu, nhưng ngờ đâu thị trường tàu biển lại tụt dốc thảm hại. Giờ đây, các ông chủ đóng tàu chưa tìm ra lối thoát, đành phải nhìn khối tài sản trăm tỷ, nghìn tỷ nằm chết.

Sau hơn 5 tháng được hạ thủy, bàn giao cho chủ đầu tư Tổng công ty Vận tải dầu khí (PV Trans), ngày 8/11, tàu chở dầu thô 104 ngàn tấn do Công ty công nghiệp tàu thủy Dung Quất (DQS) thi công đã bị PV Trans trả lại do chưa đáp ứng yêu cầu.

Ngày 1/8, Tổng thống Mỹ Barack Obama đã phê chuẩn các biện pháp trừng phạt mới đối với ngành dầu mỏ và một số công ty tài chính của Iran. Trong đó, một ngân hàng Trung Quốc bị trừng phạt vì làm ăn với Iran.

Nguyên là Tổng lãnh sự Việt Nam tại Quảng Châu từ năm 1993 đến 1996 và làm việc, tìm hiểu Trung Quốc trong nhiều năm, nhà nghiên cứu Dương Danh Dy là người rất am tường vấn đề Trung Quốc.

Trong những năm gần đây, bất chấp căng thẳng tại Biển Đông đang leo thang, Moscow hầu như không đưa ra một lời bình luận chính thức.

Ngày 19/5, Italy đã triệu hồi đại sứ của nước này tại Ấn Độ về nước để tham vấn trong bối cảnh căng thẳng giữa hai nước lại gia tăng liên quan đến vụ hai binh sỹ thủy quân lục chiến chống cướp biển của Italy bị cáo buộc sát hại hai ngư dân Ấn Độ hồi tháng 2/2012.

Dự kiến, đội tàu biển của Tổng công ty hàng hải Việt Nam (Vinalines) sẽ được đầu tư 100 nghìn tỷ đồng để phát triển. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng, đội tàu của Vinalines nhiều năm làm ăn thua lỗ, hoạt động ì ạch, việc đầu tư 100 nghìn tỷ đồng vào đây liệu có ném tiền xuống biển?

Đội tàu của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) hiện hoạt động ì ạch với nhiều tàu bỏ không, bị bắt giữ, vận tải thua lỗ..., thế nhưng dự kiến sẽ chi 100.000 tỉ đồng cho Vinalines phát triển đội tàu biển.