Ông Nguyễn Xuân Tân, Phó giám đốc Sở GTVT Hà Nội, cho biết theo đề án thí điểm hệ thống quản lý giao thông thông minh trên đại lộ Thăng Long vừa được Sở GTVT hoàn thiện, mọi diễn biến giao thông trên đại lộ này sẽ được hình ảnh hóa và điện toán hóa tối đa.

Nhìn lại năm 2012, bên cạnh không ít văn bản pháp luật khiến cho đại bộ phận người dân và doanh nghiệp nhiều lúc “chết đứng” thì cũng có những văn bản nhận được sự hoan nghênh.

Sáng nay 26/1, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng đã tới thăm và trực tiếp kiểm tra tại Trung đoàn Không quân 923, Sư đoàn 371, Quân chủng Phòng không không quân tại Thọ Xuân, Thanh Hóa.

Cục thuế tỉnh Hà Tĩnh cho biết hiện đơn vị đã bắt đầu triển khai công tác thu phí bảo trì đường bộ trên địa bàn các huyện, thị xã, thành phố thuộc tỉnh.

Mới đây, chúng tôi nhận được nhiều ý kiến phàn nàn của các chủ phương tiện giao thông: Vì sao Chi nhánh BOT tuyến tránh Vinh lại thu phí cầu Bến Thủy 2? Là cơ quan ngôn luận của Hiệp hội doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam, một Hiệp hội có nhiều phương tiện cơ giới tham gia giao thông nhất, cũng là nơi có nhiều ý kiến phàn nàn nhất.

Theo Cục trưởng ĐKVN Trịnh Ngọc Giao, lần đầu tiên, các trạm đăng kiểm thu được số tiền lớn như vậy.

Hàng chục nghìn lao động của Tập đoàn Mai Linh đang lo lắng trước nguy cơ bị mất việc do tập đoàn này bán xe để trả nợ. Vì sao một tập đoàn lớn, có thương hiệu như Mai Linh lại rơi vào tình trạng khủng hoảng như hiện nay?

Kể từ 00 giờ ngày 01/01/2013, các trạm thu phí đường bộ nộp ngân sách Nhà nước sẽ bị xóa bỏ theo quy định tại Thông tư số 197/2012/TT-BTC của Bộ Tài chính có hiệu lực cùng ngày.

Nếu bắt buộc phải đóng phí bảo trì đường bộ theo quy định, các doanh nghiệp ước tính giá cước vận tải sẽ tăng thêm tối thiểu 7-10%.

Hơn 2.500 tấn than lậu trên 4 xà lan đã bị cơ quan chức năng Thành phố Hạ Long (Quảng Ninh) bắt giữ khi chủ hàng vắng mặt. Lực lượng bộ đội biên phòng Móng Cái tiếp tục bắt giữ hàng chục kg pháo lậu được tuồn vào nội địa qua đường sông.

Chính quyền Malaysia đã giải thoát 105 nữ giúp việc, phần lớn là người Indonesia, bị buộc lao động không công vào ban ngày và giam cầm khi về đêm.

Trong khi chờ Bộ Công an ban hành thông tư hướng dẫn thực hiện nghị định 71, lực lượng công an không được quyền xử lý vi phạm với xe chưa chuyển đổi chủ phương tiện.

Từ khi nghị định 71 CP về xử lý vi phạm giao thông có hiệu lực, công an các TP lớn “thẳng tay”với mức phạt tăng cao.

Các nghị định xử phạt hành chính về giao thông đường bộ (NĐ số 15/2003/NĐ-CP, NĐ số 152/2005/NĐ-CP, NĐ số146/2007/NĐ-CP, NĐ số 34/2010 NĐ-CP và mới nhất là NĐ số 71/2012/NĐ-CP) đều giao cho cảnh sát giao thông thẩm quyền xử phạt hành vi không chuyển quyền các phương tiện giao thông đường bộ.

Theo dự thảo đề án của Bộ Giao thông Vận tải, xe máy lưu thông trên đường không có giấy chứng nhận đạt tiêu chuẩn khí thải sẽ bị xử phạt theo Nghị định 71; xe cũ, nhiều lần kiểm tra không đạt chuẩn sẽ bắt buộc bị loại bỏ.