Tìm kiếm: chi-phí-vận-chuyển
Kể từ ngày 1/1/2015, mức tối đa của khung giá cước vận chuyển hành khách hạng phổ thông trên các đường bay nội địa sẽ giảm từ 5.000 đồng/hành khách/km xuống 4.250 đồng/hành khách/km.
Theo Vụ Thị trường châu Phi, Tây Á, Nam Á (Bộ Công Thương), trái cây thanh long đã trở thành một hiện tượng gây sốt ở Ấn Độ, với lượng nhập khẩu tăng gần 20 lần trong 2 tháng qua.
Theo Vụ Thị trường châu Phi, Tây Á, Nam Á (Bộ Công Thương), trái cây thanh long đã trở thành một hiện tượng gây sốt ở Ấn Độ, với lượng nhập khẩu tăng gần 20 lần trong 2 tháng qua.
Trái cây thanh long đang trở thành một hiện tượng gây sốt ở Ấn Độ, với lượng nhập khẩu tăng gần 20 lần trong hai tháng qua làm giảm giá bán buôn từ 350 Rupi/kg xuống còn 100 Rupi/kg.
Trái cây thanh long đang trở thành một hiện tượng gây sốt ở Ấn Độ, với lượng nhập khẩu tăng gần 20 lần trong hai tháng qua làm giảm giá bán buôn từ 350 Rupi/kg xuống còn 100 Rupi/kg.
Người tiêu dùng Mỹ hưởng lợi 160 triệu USD trong tháng 11 nhờ giá xăng giảm mạnh.
Từng là kỹ sư công nghệ thông tin, đang thăng tiến tốt trong công việc thì Nguyễn Thanh Tuấn phạm sai lầm
Mặc dù giá cước vận chuyển đường hàng không cao hơn nhiều so với đường biển, tuy nhiên dự báo giá nhãn VN XK sang Mỹ có thể được bán với giá từ 20 - 25 USD/kg. Triển vọng thị trường thế nào còn phải chờ vào kết quả của DN sau các chuyến hàng đầu tiên.
Những nhà bán lẻ đang có xu hướng đóng dần các cửa tiệm của mình và tập trung kinh doanh theo hướng “điện tử hóa” khi ngày càng nhiều người tiêu dùng mua hàng trực tuyến.
Tính đến 7h sáng hôm nay (30/11) đã có 786 doanh nghiệp đăng ký tham gia Ngày mua sắm trực tuyến 2014 với 1355 khuyến mại. Những con số này đã vượt xa so với dự kiến ban đầu của BTC chương trình.
Ở thời điểm hiện tại, doanh nghiệp đầu mối xăng dầu đang chiết khấu cho các đại lý gần 1.000 đồng cho mỗi lít xăng, dầu.
Từ năm 2010 đến 10 tháng đầu năm 2014, Việt Nam luôn trong tình trạng thâm hụt giá trị thương mại từ 2,8 tỷ USD đến 5,2 tỷ USD với các nước ASEAN.
Cơ hội để trái cây VN đa dạng hóa thị trường tiêu thụ đã có, nhưng để tăng lợi nhuận thì cần phải có yếu tố hỗ trợ từ phía cơ quan Nhà nước.
Theo kế hoạch, Dự án phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đồng bằng sông Cửu Long (WB5) sẽ hoàn thành trong năm 2013 nhưng đến nay, cuối năm 2014, dự án vẫn chưa thể kết thúc vì gặp phải một số điểm nghẽn trong khâu giải phóng mặt bằng.
Theo lộ trình gia nhập Khu vực thương mại tự do ASEAN (AFTA), thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ các nước ASEAN về Việt Nam từ đầu năm 2014 đã giảm xuống còn 50% so với mức 60% của năm ngoái, thế nhưng giá một số mẫu xe được nhập khẩu từ khu vực này vẫn chưa được giảm tương ứng?
End of content
Không có tin nào tiếp theo