Về việc liên quan đến chuyện tàu Đồng Đăng - Hà Nội chuyên chở hàng lậu từ biên giới vào nội địa tiếp tay cho buôn lậu, sáng ngày 3.11, Cty vận tải hành khách đường sắt Hà Nội đã triệu tập lãnh đạo xí nghiệp Vận tải đường sắt Hà Lạng và lãnh đạo ga Đồng Đăng về họp kiểm điểm rõ trách nhiệm của từng cá nhân và tập thể. Sau khi họp, phân tích và kiểm điểm, Cty đã ra quyết định tạm dừng công tác 2 trường tàu là Nguyễn Huy Thắng và Dương Doãn Thái.

Hơn ba tháng qua kể từ ngày 7-7, khi giá xăng A92 bán lẻ ở mức đỉnh điểm 25.640 đồng/lít, giá xăng đã giảm liên tục tám lần với tổng cộng 3.300 đồng/lít.

Sáng 27.10 Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 2 (Đà Nẵng) MRCC cho hay đang hỗ trợ ngư dân bị đâm chìm tàu cá các thủ tục tìm kiếm tàu nước ngoài gây tai nạn.

Sáng 27.10 Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 2 (Đà Nẵng) MRCC cho hay đang hỗ trợ ngư dân bị đâm chìm tàu cá các thủ tục tìm kiếm tàu nước ngoài gây tai nạn.

Đã 9h sáng, nhưng ông Trần Văn Cộng - một trong những chủ thuyền chở hàng trên sông Ka Long - vẫn còn gà gật trên cái võng mắc chéo đuôi thuyền. Chúng tôi hỏi chuyện, ông vừa trả lời vừa ngáp. Ông bảo, “lâu lắm rồi không có việc, trong túi không có tiền, sáng giờ chẳng có gì cho vào bụng…”.

Công ty Gang thép Formosa Hà Tĩnh vừa đề xuất với cơ quan quản lý về việc lập đội tàu chạy trong nội thủy Việt Nam.

Trong khi Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam kiến nghị điều tra việc Công ty TNHH Vận tải Trung Thành hoạt động trái pháp luật thì Hiệp hội Vận tải hàng hóa đường bộ Hải Phòng khẳng định công ty này làm ăn uy tín (!)

Theo ông Phạm Văn Sơn, Phó trưởng Ban quản lý Khu kinh tế tỉnh Tây Ninh, tính đến ngày 12/10 qua gần 2 tháng triển khai (từ 16/8 vừa qua) công tác thu phí sử dụng cơ sở hạ tầng tại 2 cửa khẩu quốc tế Mộc Bài và Xa Mát đối với các phương tiện vận chuyển, tỉnh đã thu được 21,3 tỷ đồng.

Theo phản ánh của bà Nguyễn Thị Mai (Hà Tĩnh), hàng ngày vẫn có nhiều người cao tuổi điều khiển xe gắn máy, việc này dẫn đến nguy cơ gây tai nạn giao thông cao. Để đảm bảo an toàn giao thông, bà Mai đề nghị có quy định hợp lý về độ tuổi người tham gia giao thông.

Đơn vị chủ tàu và gia đình các thuyền viên tàu dầu Sunrise 689 bị mất liên lạc, ruột nóng như lửa đốt ngóng chờ nhưng vẫn chưa có thông tin gì mới. Tất cả chỉ mong muốn các cơ quan chức năng sớm vào cuộc thúc đẩy việc tìm kiếm con tàu, đưa người thân họ sớm về đoàn tụ với gia đình.

Đinh lăng lâu năm, bìm bịp, ong đất, tắc kè... một loạt sản vật vốn chỉ trên rừng mới có, nay xuất hiện nhan nhản giữa Thủ đô. Tuy nhiên, ít người có thể kiểm chứng được chất lượng những “của lạ” trên rừng đó, bởi người thành phố có bao giờ mục sở thị được nguồn gốc của chúng?

Với 13 tờ khai Hải Quan, trương ứng 604 dòng hàng, dự tính công việc kiểm đếm lô hàng sẽ kéo dài nhiều ngày.

Với 13 tờ khai Hải Quan, trương ứng 604 dòng hàng, dự tính công việc kiểm đếm lô hàng sẽ kéo dài nhiều ngày.

Nhiều xe khách tuyến cố định coi việc nhận chở hàng hóa là một dịch vụ kinh doanh béo bở, mang lại doanh thu lớn trong khi lại chưa có quy định về việc quản lý nguồn gốc, kiểm soát khối lượng khi đưa lên xe. Đây là kẽ hở khiến những loại hàng hóa bất minh về nguồn gốc như: Hàng nguy hiểm dễ cháy nổ và hàng lậu tuồn lên xe khách.

Người dân cho rằng họ không được lấy ý kiến về phương án thực hiện, không được hỏi ý kiến, không biết thông tin quy hoạch... trước khi triển khai.