Năm 1977, NXB Outback Press, Melbourne, Australia xuất bản cuốn sách: Châu chấu đá xe: Vì sao Mỹ mất Việt Nam cộng hòa (Grasshoppers & Elephants: Why Vietnam fell). Tác giả Wilfred Burchett trong chương 12: Tết hòa bình - The Tet of Peace đã mô tả tâm trạng của người Hà Nội sau Chiến thắng Hà Nội - Điện Biên Phủ trên không dẫn đến ký kết Hiệp định Paris đầu Xuân 1973.

Phải thi công đường dẫn cầu Nhật Tân cầm chừng suốt 1,5 năm do mặt bằng chậm giải phóng, nhà thầu Tokyu (Nhật Bản) đề nghị được bồi thường 200 tỷ đồng. Bộ Giao thông cho hay, sẽ tính toán mức thiệt hại của doanh nghiệp này.

Chủ tịch nước: Việc giáo dục thế hệ trẻ tinh thần yêu nước nối bước cha anh đang đặt nặng trên vai thế hệ đi trước

Dài khoảng 276m, rộng 17m, có dải phân cách ở giữa rộng 1m, cầu vượt tại nút giao Dae Woo (Hà Nội) sẽ được xây dựng vỉnh cửu, cho phép các loại phương tiện trong đô thị lưu thông trừ xe siêu cường siêu trọng.

Tạo hình trên vỉa hè một cách tỉ mỉ, thân thiện với môi trường, các nghệ sỹ đã tạo nên những không gian tương tác để chơi và suy ngẫm, mang lại cảm giác mới lạ cho quãng đường đi hàng ngày của người đi bộ.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội sẽ hoàn thiện hồ sơ, thủ tục theo quy định để triển khai thi công 18 công trình giao thông ngay trong Quý I/2013, trong đó có 15 cây cầu...

Mới đây, chúng tôi nhận được nhiều ý kiến phàn nàn của các chủ phương tiện giao thông: Vì sao Chi nhánh BOT tuyến tránh Vinh lại thu phí cầu Bến Thủy 2? Là cơ quan ngôn luận của Hiệp hội doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam, một Hiệp hội có nhiều phương tiện cơ giới tham gia giao thông nhất, cũng là nơi có nhiều ý kiến phàn nàn nhất.

Đêm qua 25-12, Chủ tịch Ủy ban Bầu cử Tối cao Ai Cập, ông Samir Ahmed Aboul-Maaty, đã công bố kết quả cuộc trưng cầu dân ý về bản dự thảo hiến pháp mới. Theo kết quả kiểm phiếu, bản dự thảo hiến pháp được thông qua với 63,8% số phiếu tán thành.

Cầu có chiều dài 248m, bề rộng mặt cầu 25,5m cho 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.

Sáng nay, 16/12, cầu vượt tại nút giao Nguyễn Chí Thanh – Trần Duy Hưng, có chiều dài 315 m, dành cho 4 làn xe, với kết cấu trụ bê tông cốt thép, dầm thép hộp có độ bền vĩnh cửu chịu được trọng tải 80 tấn đã chính thức thông xe.

Đã hơn 2 năm nay, cầu chính bị nước lũ cuốn trôi, thay vào đó là cầu tạm được làm bằng tre nứa. Nguy cơ mất an toàn là rất lớn, hiểm nguy rình rập từng ngày, nhất là khi mùa mưa bão đến.

Ít nhất 5 người chết và nhiều công nhân mất tích trong trận động đất mạnh 6,6 độ Richter xảy ra ở miền trung Myanmar vào hôm nay 11.11, theo hãng tin Reuters.

Quốc lộ (QL) 54, đoạn qua tỉnh Vĩnh Long dài khoảng 53 km, hiện mặt đường và nhiều cây cầu trên tuyến bị xuống cấp trầm trọng, gây trở ngại cho việc đi lại và vận chuyển hàng hóa của người dân trong vùng.

Nhà nước có nhiều chính sách ưu tiên phát triển tài sản trí tuệ và thúc đẩy thị trường chuyển giao công nghệ. Tuy nhiên, thị trường này xem ra vẫn còn rất trầm lắng.

Công ty TNHH một thành viên Quản lý và Sửa chữa cầu đường 715, đơn vị trực tiếp quản lý, bảo trì cầu Mỹ Thuận mới phát hiện đáy sông phía thượng lưu cầu Mỹ Thuận có nhiều hố xoáy sâu ảnh hưởng đến an toàn trụ cầu. Điều nguy hiểm, đây là cây cầu huyết mạch nối Quốc lộ 1A hằng ngày có rất nhiều phương tiện qua lại.