Trong khi ngành hàng không đang được phát triển mạnh thì trình độ và năng lực, kinh nghiệm của đội ngũ kiểm soát viên không lưu (KSVKL) lại chưa theo kịp, bởi công tác đào tạo nhân lực không được quan tâm. Nếu không kịp thời nâng cao năng lực điều hành bay của KSVKL thì những sự cố về mất an toàn bay là hoàn toàn có thể xảy ra.

Ông Lương Hoài Nam, Tổng giám Công ty cổ phần Hàng không Hải Âu cho biết, thủy phi cơ sẽ mang đến cho du khách những trải nghiệm độc đáo. Cảm giác cất cánh, hạ cánh trên mặt nước sẽ rất khác biệt

Vừa mở cửa phiên giao dịch sáng nay, cổ phiếu của hãng hàng không TransAsia Airways – Đài Loan đã giảm kịch sàn sau thông tin máy bay của hãng này gặp tai nạn vào tối qua.

Sở hữu 3 thương hiệu lữ hành, chuỗi khách sạn và khu nghỉ dưỡng cao cấp, cùng du thuyền, chiếm cổ phần chi phối trong một hãng bay, với doanh thu năm 2013 lên đến 1400 tỷ đồng - Tập đoàn Thiên Minh tiết lộ tài sản khủng

Báo Financial Times nhận định, các hãng hàng không muốn tồn tại được ở Việt Nam đã là rất khó, chưa nói gì đến làm ăn có lãi.

Nếu thời gian còn quý hơn cả tiền bạc thì việc sở hữu một chiếc máy bay riêng ở nước ta, một đất nước cơ sở hạ tầng giao thông kém phát triển, sẽ mang lại cho người ta nhiều hơn cả tiền bạc.