Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, tuyến đường trên cao - vành đai III (từ Hồ Linh Đàm đến cầu vượt Mai Dịch) chỉ dành cho ô tô lưu thông. Xe máy cố tình đi lên tuyến đường này sẽ bị xử lý nghiêm.

Thanh tra Chính phủ vừa có kết luận thanh tra trong quý III/2012 trong đó nổi lên vấn đề về một số doanh nghiệp được các bộ, ngành, địa phương đặc biệt ưu đãi.

Chiều 9-10, Bộ trưởng Bộ Tài chính Vương Đình Huệ và Bộ trưởng Bộ Tài chính Vương Quốc Arab Saudi Ibrahim Abudulaziz Alassf đã ký 2 Hiệp định vay vốn Quỹ Phát triển Arab Saudi với tổng trị giá khoảng 30,94 triệu USD.

Siêu dự án đình đám Đán – Hồ Núi Cốc với tổng mức đầu tư 97.000 tỷ đồng tại tỉnh Thái Nguyên của Tập đoàn tài chính SVA chính thức bị rút giấy phép đầu tư

“Hầu hết các công trình giao thông của ngành bị chậm tiến độ dẫn đến phải điều chỉnh dự án, cùng với trượt giá khiến vốn đầu tư dự án tăng.

TS Hồ Tuấn Sỹ, một chuyên gia cầu đường vừa có bài viết để làm sáng tỏ thông tin phí làm đường cao tốc ở Việt nam đắt gấp hai đến ba lần so với ở Mỹ.

Dự án đô thị Đán – Hồ Núi Cốc chưa có con số tổng mức đầu tư cụ thể, tuy nhiên, SVA đã tự ý công bố thông tin tổng mức đầu tư lên đến 97.000 tỷ đồng.

Đại diện tư vấn giám sát nước ngoài đã rất ngạc nhiên với thực trạng các nhà thầu bỏ thầu giá thấp, đến khi thi công bộc lộ yếu kém dẫn đến chậm tiến độ dự án. Bộ Giao thông Vận tải đang tìm nhiều biện pháp để sàng lọc nhà thầu yếu kém, bỏ thầu giá thấp rồi chờ dự án bị kéo dài để điều chỉnh giá thầu.

Những thương hiệu xây dựng nổi tiếng của Hàn Quốc như Posco, Keangnam, Doosan đã không còn là những bảo chứng về chất lượng, tiến độ tại một số dự án xây dựng đường cao tốc tại Việt Nam.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội Nguyễn Thế Thảo chốt thời hạn khởi công Dự án đường vành đai 1 đoạn Ô Đống Mác-Nguyễn Khoái vào quý 4/2012.

Trong năm tài khóa 2011, Nhật Bản đã cung cấp 270 tỷ yên (3,4 tỷ USD) vốn ODA cho 16 dự án tại Việt Nam. Đây là mức cao kỷ lục trong lịch sử cung cấp ODA ra nước ngoài của Nhật Bản.

Sự chậm trễ trong triển khai thí điểm mô hình đối tác công - tư (PPP) đang khiến hình thức đầu tư này không đạt kỳ vọng như ban đầu.

Hàng chục khách hàng mua dự án Thanh Hà Cienco5 lại vừa phải ngậm “trái đắng” khi nộp hàng chục tỷ đồng để nhận dự án “ma”.

Ngày 4/5, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã thảo luận, cho ý kiến về việc phân bổ 5.500 tỷ đồng trái phiếu Chính phủ cho một số dự án thuộc lĩnh vực thủy lợi và bổ sung năm dự án mới vào danh mục các dự án, công trình sử dụng vốn trái phiếu Chính phủ giai đoạn 2012-2015.

Khuôn khổ pháp lý chưa được hoàn thiện, đề xuất từ các địa phương lại sơ sài khiến cho các dự án thực hiện theo hình thức đối tác công - tư (PPP) tiếp tục giậm chân tại chỗ.