DNVN - Dự kiến có hiệu lực đầu năm 2022, Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện Khu vực (RCEP) được kỳ vọng trở thành xung lực mới cho nền kinh tế và các doanh nghiệp (DN) Việt Nam để có thể phục hồi và tăng trưởng sau đại dịch. Tuy nhiên, bên cạnh cơ hội, RCEP cũng mang đến những thách thức không nhỏ đối với nền kinh tế nói chung và DN nói riêng.

Hai nhà sản xuất găng tay lớn của Malaysia đều ghi nhận giá cổ phiếu của họ đã tăng ở mức 3 con số trong giai đoạn 6 tháng đầu năm 2020.

Nếu chủ trương giảm 50% lệ phí trước bạ cho ôtô mới, lắp ráp và sản xuất trong nước  sớm được áp dụng, giá lăn bánh của nhiều mẫu xe hot sẽ giảm đáng kể.

Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - EU (EVFTA) mở ra cơ hội lớn cho ngành chế biến gỗ. Ước tính ngay sau khi có hiệu lực, EVFTA giúp kim ngạch xuất khẩu gỗ của Việt Nam vào EU có thể đạt 1 tỷ USD trong năm đầu tiên.

Hiện nay, nhiều doanh nghiệp nhỏ và vừa (DNNVV) không chỉ chú trọng phát triển kinh doanh, mà còn đẩy mạnh gắn phát triển kinh doanh với thúc đẩy phát triển cộng đồng. Điều này tạo ra những tác động xã hội tích cực và đóng góp nhiều hơn vào sự phát triển kinh tế đất nước.

Để lẩn tránh phòng vệ thương mại, hàng hóa Trung Quốc đã mượn đường sang Việt Nam để tận dụng ưu đãi thuế quan vào thị trường Mỹ.

Hiệp định EVFTA vừa được ký kết và kỳ vọng sẽ mở ra “con đường cao tốc” trong cả thương mại và đầu tư cho cộng đồng doanh nghiệp tham gia.

Sau hai năm thực thi Hiệp định Tạo thuận lợi thương mại của WTO (TFA), kim ngạch thương mại quốc tế được đánh giá đã có sự gia tăng rất lớn, trong đó các quốc gia đang phát triển như Việt Nam được hưởng lợi nhiều nhất.

Theo Nghị định 125/2017 của Chính phủ, năm 2018, chỉ những mẫu xe dưới 9 chỗ ngồi trở xuống nào có sản lượng tối thiểu 6.000 chiếc/năm mới được hưởng mức thuế nhập khẩu linh kiện 0% để lắp ráp trong nước.

Kể từ ngày 15/10, hàng loạt điều kiện kinh doanh và thủ tục, hồ sơ trong lĩnh vực đăng kiểm phương tiện GTVT được bãi bỏ, mở ra nhiều điều kiện thuận lợi hơn cho doanh nghiệp.

Thủ tướng nêu: Thực trạng, chính sách tài chính, nhất là chính sách thuế thay đổi quá nhanh và quá nhiều, dẫn đến nhiều hệ lụy cho người dân và doanh nghiệp; Rõ ràng có doanh nghiệp cố tình vi phạm nhưng cũng có doanh nghiệp bị oan sai do sự thay đổi chính sách quá nhanh, là lỗi từ phía cơ quan nhà nước.

(DNVN) - Thông tin từ Bộ Tài chính cho biết, Bộ này vừa ban hành Quyết định số 707/QĐ – BTC phê duyệt bổ sung Kế hoạch thanh tra tài chính năm 2016 đối với việc chấp hành pháp luật về giá và thuế tại các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu.

(DNVN) - Nhiều vị chuyên gia đang thắc mắc rằng câu chuyện doanh nghiệp xăng dầu móc túi người dân hàng nghìn tỷ do có kẽ hở thuế đang là vấn đề nhức nhối suốt thời gian qua. Nhưng tại sao đến thời điểm hiện tại, phía Hội tiêu chuẩn và bảo vệ người tiêu dùng Việt Nam là cơ quan đại diện cho hàng triệu người tiêu dùng vẫn chưa có động thái mạnh mẽ nào để đòi lại công bằng cho người dân?

(DNVN) - Liên quan đến việc xử lý trách nhiệm cán bộ trong vụ việc chênh thuế nhập khẩu xăng, dầu khiến người dân bị móc túi hàng nghìn tỷ đồng, đại diện Bộ Tài chính cho biết việc xử lý phải theo quy định về công tác cán bộ và Bộ này đang chỉ đạo thanh tra kiểm tra rà soát việc này.

(DNVN) - Theo các chuyên gia, việc để các doanh nghiệp đầu mối lợi dụng lỗ hổng chênh lệch thuế xăng dầu để hưởng lợi... đã cho thấy rằng cách điều hành giá xăng dầu vừa qua có vấn đề.