Việc tăng cường quan hệ thương mại gạo với Trung Quốc sẽ góp phần tiêu thụ lúa gạo, tăng được lượng gạo xuất khẩu chính ngạch.

Giá phân bón trong nước đã tăng tới trên 30% so với cùng kỳ năm ngoái. Ngay cả những sản phẩm trong nước sản xuất nhiều cũng tăng giá mạnh.

Thời điểm gần cuối năm, nhu cầu tiêu thụ xe hơi tăng đột biến, dù lượng xe của các hãng trong nước tung ra thị trường lớn, lượng xe nhập về cũng cao hơn nhiều so với cùng kỳ năm trước song các hãng đều không giảm giá, diễn biến này khác hoàn toàn cùng kỳ năm trước.

Nhập khẩu về Việt Nam chủ yếu là những dòng xe hạng sang, nên giá ô tô có nguồn gốc từ Pháp cao gần gấp 6 lần so với xe từ Thái Lan và gấp 7 lần từ Indonesia.

Chiếc Lexus LX570 này không chỉ sở hữu lớp sơn màu khá độc mà còn sở hữu biển số tứ quý 9 cực đẹp.

Lượng ô tô nhập khẩu trong tuần qua (19-25/10) tăng vọt đạt 3.214 chiếc (tăng 64% so với tuần trước), tổng kim ngạch 64,2 triệu USD.

Triển lãm ô tô Việt Nam 2018 (VMS 2018) đã chính thức khai màn sáng nay, 24/10 tại Trung tâm triển lãm SECC, TP.HCM.

Kể từ ngày 15/10, hàng loạt điều kiện kinh doanh và thủ tục, hồ sơ trong lĩnh vực đăng kiểm phương tiện GTVT được bãi bỏ, mở ra nhiều điều kiện thuận lợi hơn cho doanh nghiệp.

Số lượng ô tô con nhập khẩu về Việt Nam trong tuần qua bất ngờ giảm mạnh tới 1.028 chiếc, tương đương gần 30% tổng số lượng xe nhập khẩu.

Tuần vừa qua, sau Thái Lan, Indonesia thì thị trường Việt Nam đón lượng xe nhập khẩu từ Mỹ, Hàn Quốc.

Trong tuần qua, ô tô nguyên chiếc các loại được đăng ký làm thủ tục hải quan nhập khẩu vào Việt Nam chủ yếu có xuất xứ từ Thái Lan với tỷ trọng trên 60%.

Sau một thời gian gặp khó khăn, hiện nay, lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam đã gia tăng trở lại. Dự báo thị trường ô tô cuối năm sẽ trở nên sôi động hơn, nhất là khi giá cả nhiều khả năng sẽ hạ nhiệt nhằm kích cầu.

Một kỉ lục mới về nhập khẩu ôtô được thiết lập khi mà trong tuần qua (từ 21/9 - 27/9) đã có tới gần 4.000 chiếc làm đăng kí làm thủ tục hải quan để vào Việt Nam, phá vỡ con số thiết lập vào tuần thứ 3 của tháng 8/2018 vừa qua.

(DNVN) - Nghị định 83 có những quy định mang dấu hiệu tạo lập và duy trì lợi ích nhóm, cản trở cạnh tranh về giá xăng dầu, suy cho cùng tiêu dùng sẽ thiệt đơn, thiệt kép.

4 doanh nghiệp FDI hoạt động trong lĩnh vực sản xuất giấy vừa có văn bản kiến nghị Chính phủ siết chặt số lượng giấy nhập khẩu và chỉ “nới” với một vài chủng loại phù hợp với thực tế thị trường Việt Nam.