Nếu về Việt Nam, Ford Everest Platinum nhiều khả năng sẽ là bản cao cấp nhất và thế chỗ Everest Wildtrak. Giá bán dự kiến được các đại lý tiết lộ là khoảng 1,7 tỷ đồng.

Kết thúc tháng đầu tiên của năm 2024, tổng doanh số xe Hyundai chỉ có 3.569 xe, giảm đến 67% so với tháng trước đó.

So với hàng loạt thị trường ô tô tại Đông Nam Á, có vẻ như kế hoạch của BYD cho thị trường Việt Nam đang kém rõ ràng nhất.

Toyota tiếp tục giữ vững ngôi vương thương hiệu bán chạy nhất trong năm thứ 4 liên tiếp nhưng phần lớn lại không đến từ xe điện.

Hoạt động kinh doanh của “gã khổng lồ” công nghệ Apple tại Trung Quốc đang giảm sút, khiến công ty đưa ra cảnh báo đầu tiên về lợi nhuận sau 16 năm.

Công ty Chứng khoán SSI dự báo mức tăng trưởng doanh số ô tô trong năm 2024 sẽ tăng 9% so với cùng kỳ năm ngoái.

DNVN - Với hơn 17 triệu sản phẩm bán ra, các đối tác bán hàng Việt Nam ghi nhận tăng trưởng 70% về số lượng sản phẩm xuất khẩu qua Amazon. Trong đó có doanh nghiệp đạt doanh thu "triệu đô" chỉ trong chưa đầy 1 năm.

Hãng xe điện đình đám BYD lại vừa giành được một danh hiệu 'nhất' tại thị trường nội địa trong năm 2023.

Đây mới thực sự là đối thủ đáng gờm của Tesla trong cuộc cạnh tranh chiếm lĩnh thị trường xe điện Mỹ.

Thiết kế đẹp mặt cùng với giá bán ngày càng hợp lý, xe gầm cao đang dần trở thành lựa chọn hàng đầu của người tiêu dùng.

Những chiếc xe cỡ nhỏ rất được lòng người dân quốc gia này trong khi các hãng nội địa lại đang tập trung 'Mỹ tiến', hướng tới châu Âu.

Năm 2023 được mô tả như một năm “kỳ lạ” của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam khi có hàng loạt sự kiện mới, nổi bật, gây tiếng vang trong cộng đồng quốc tế, nhưng cũng có không ít thông tin trái chiều, tiêu cực đan xen.

Thị trường xe máy đang có xu hướng thu hẹp dần qua từng năm. Các chuyên gia nhận định, có 3 yếu tố tạo đà sụt giảm, bao gồm: chính sách của Chính phủ, giai đoạn ô tô hóa và xu hướng sử dụng phương tiện “xanh”.

Nhiều mẫu xe máy được đại lý ưu đãi “khủng” nhằm kích cầu doanh số trước thời điểm Tết Nguyên Đán.

Trong khi các nhà sản xuất ô tô Mỹ nỗ lực phát triển xe bán tải chạy điện thì đối thủ Hyundai từ Hàn Quốc lại chọn cách khác: làm nhỏ - và giành chiến thắng lớn.