Thời điểm cuối năm 2020, một số mẫu xe rơi vào tình trạng khan hàng, khó giao xe kịp tiến độ. Chính vì thế khách muốn mua cần chốt nhanh, đặt cọc sớm để giữ chỗ, được giao hàng sớm.

Thị trường ôtô Việt Nam dự kiến khép lại năm 2020 với doanh số chung suy giảm dù giai đoạn cuối năm chứng kiến đà hồi phục mạnh mẽ của các hãng xe.

Doanh số thấp và liên tục đội sổ “ế ẩm” khiến cho mẫu xe SUV đô thị tiềm năng của Honda Việt Nam là HR-V không còn được nhắc đến trong báo cáo của VAMA.

Thị phần kho vận tại Việt Nam tiếp tục tăng cao kỷ lục bất chấp dịch Covid-19, trong đó miền Nam đạt 3 triệu m2 sàn và miền Bắc đạt 880.000 m2 sàn.

10 mẫu xe có doanh số thấp nhất tháng 11/2020 chủ yếu tập trung vào các xe có giá trị tiền tỷ như: Ford Explorer, Toyota Granvia, Land Cruiser Prado hay MPV Tourneo.

Tốc độ tăng trưởng của tân binh Toyota Corolla Cross tại thị trường Việt Nam khiến nhiều thương hiệu cùng phân khúc phải dè chừng.

Đối với các doanh nghiệp, ngoài việc tìm kiếm thị trường, khách hàng theo các kênh truyền thống, thì hiện nay thương mại điện tử là một kênh hỗ trợ, giúp có thêm nhiều cơ hội tìm kiếm những khách hàng mới.

Thị trường xe máy trong nước tháng cuối năm ghi nhận nhiều chương trình ưu đãi, giảm giá từ nhà sản xuất và đơn vị phân phối.

Dự kiến lượng iPhone sản xuất trong năm 2021 sẽ cao hơn đến 20% so với năm 2020.

Năm 2020 chỉ còn chưa đầy một tháng, đồng nghĩa với thời hạn kết thúc gói chính sách ưu đãi giảm 50% phí trước bạ ô tô cũng đang đến gần... Hàng loạt mẫu xe, hãng xe đã thay đổi giá bán để chốt doanh số và tận dụng ưu đãi.

Câu chuyện người tiêu dùng mua hàng trực tuyến (online) bị đánh tráo hàng hóa đang cho thấy một phần điểm yếu ở khâu hậu cần, logistics - vốn đang đòi hỏi ngày càng cao trước sức bùng phát của thương mại điện tử.

PSG được cho là đã thông báo cho các cửa hàng của câu lạc bộ để chuẩn bị cho việc Lionel Messi trở thành cầu thủ của họ. Nếu điều này diễn ra, số tiền bán áo đấu thu được sẽ rất khủng khiếp và đem lại rất nhiều lợi ích tài chính cho đội bóng nước Pháp.

Năm nay là một năm khá khó khăn đối với thị trường ô tô trong nước khi đã và đang chịu ảnh hưởng nặng nề của dịch Covid-19. Để đối phó với tình trạng trên, nhiều hãng xe trong nước đã có những cách thức nhằm kích cầu doanh số.

Việc Thổ Nhĩ Kỳ can dự vào cuộc xung đột ở Nagorno-Karabakh buộc Nga phải thực hiện một số hành động trả đũa để cho Ankara thấy rằng ai mới thực sự là “ông chủ” tại Nam Caucasus.

Theo SIPRI, các công ty Mỹ và Trung Quốc vẫn thống trị thị trường vũ khí toàn cầu trong năm 2019, trong khi đại diện Trung Đông lần đầu tiên có tên trong top 25 nhà sản xuất vũ khí lớn nhất thế giới.