(DNVN) - Bảng giá xe BMW tháng 1 tại Việt Nam, thị trường xe cũ biến động mạnh, chi tiết Mercedes-Benz CLA 2020 vừa ra mắt, CX-5 chiếm hơn một nửa doanh số Mazda tại Mỹ, người Việt ngày càng ưu chuộng ô tô Hyundai... là những tin chính tối nay (9/1).

Cộng dồn doanh số bán hàng cả năm 2018, Hyundai Thành Công đã bán tổng số 63.526 xe, tăng trưởng gấp đôi năm 2017.

Vượt ải Nghị định 116, Lexus Việt Nam bắt đầu nhập được xe, đồng thời làm mới danh mục sản phẩm để đối đầu với những thương hiệu như Mercedes-Benz và BMW trên thị trường.

Vượt qua những đối thủ đồng hương bao gồm BMW và Audi, Mercedes-Benz đã trở thành thương hiệu xe sang bán chạy nhất tại Mỹ trong năm 2018.

Phân khúc SUV/crossover, crossover MPV hay bán tải ngày càng đa dạng sản phẩm và gặt hái doanh số lớn cho các hãng. Trong năm 2019, những dòng xe này tiếp tục được đẩy mạnh phát triển.

(DNVN) - Hàng loạt ngân hàng tăng lãi suất, xoài Việt chính thức vào siêu thị lớn của Hàn Quốc, thị trường bánh kẹo nhộn nhịp chuẩn bị Tết… là những tin tức đáng chú ý trong bản tin tài chính-kinh doanh hôm nay (5/1).

Người tiêu dùng đang có xu hướng lựa chọn cho mình chiếc xe đầu tiên là một mẫu SUV hay Crossover nhỏ gọn. Nhưng trước sự đổ bộ của hàng loạt cái tên mới ở phân khúc này, chiếc xe nào sẽ lựa chọn? Hay cùng chúng tôi đi tìm câu trả lời.

Một số mẫu sedan Nhật, Hàn hạng D rút khỏi thị trường. Mẫu khác cũng đứng trước nguy cơ bị loại bỏ do doanh số thấp. Xe sang Đức trở thành lựa chọn thay thế trong cùng tầm tiền.

Những nhà sản xuất Trung Quốc dường như vẫn chưa "đủ tuổi" để cạnh tranh với Apple và Samsung trong phân khúc smartphone cao cấp.

Thay vì là nỗi thất vọng, có vẻ như iPhone XR lại thành công hơn mong đợi.

Giá xe ô tô năm 2019 như thế nào, có giảm hay không là câu hỏi được nhiều người tiêu dùng quan tâm. Giới chuyên môn cho rằng, xu hướng giảm giá chưa rõ ràng, ngược lại sẽ có những dòng xe tăng giá.

Những mẫu xe mới đa số là sản phẩm nhập khẩu, nằm ở phân khúc xe phổ thông giá dưới 1 tỷ đồng.

Năm 2018 đang dần khép lại với nhiều sự kiện lớn của thị trường ô tô, xe máy Việt Nam. Hãy cùng điểm qua những gì đáng nhớ nhất.

Cùng kinh doanh bán lẻ ôtô nhưng năm 2018, người thì phất như diều gặp gió, lãi lớn nhờ xe nhập khẩu đầu năm khan hiếm và ăn theo dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng; trong khi đó không ít kẻ vẫn méo mặt, tìm mọi cách co kéo để tồn tại.

Năm 2018, tiêu thụ xe máy cả nước vượt con số 3,4 triệu chiếc. Xu hướng mua sắm những chiếc xe đắt tiền ngày càng tăng mạnh và DN kinh doanh xe máy tiếp tục lãi lớn.