Để tăng khả năng cạnh tranh với Hyundai Grand i10, nhà sản xuất ô tô của Nhật Bản sẽ nâng cấp mẫu xe cỡ A giá rẻ của mình với những công nghệ tối tân.

Vào quý đầu tiên của năm 2024, thị trường ô tô Việt dự kiến sẽ đón nhận các mẫu xe mới gồm Mitsubishi Xforce, Suzuki Jimmy, MG7 và Volkswagen Teramont X.

Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc hướng tới mức giá mục tiêu của mẫu xe điện mới này là từ 500 triệu đồng.

BYD cho biết thị trường này sẽ là nơi chứng minh được khả năng thâm nhập thị trường nước ngoài đến đâu.

Mẫu SUV cỡ lớn Hyundai Palisade đang được đại lý giảm tiền mặt tới 70 triệu đồng, ưu đãi chỉ áp dụng với bản Exclusive.

DNVN - Alibaba.com vừa công bố 5 danh mục sản phẩm hàng đầu có tiềm năng tăng trưởng cao dịp Tết Nguyên đán là nước hoa - mỹ phẩm, thức ăn cho thú cưng, công cụ cầm tay, các mặt hàng trang trí phục vụ lễ Tết, dụng cụ cắm trại - leo núi.

Trên các đường phố ở các thành phố lớn của Nam Phi, các thương hiệu ô tô của Trung Quốc đang ngày càng trở nên quen thuộc tại một thị trường mà trong nhiều năm các thương hiệu xe do Nhật Bản và châu Âu sản xuất thịnh hành.

Mẫu xe điện từ Trung Quốc bán chạy hơn City Hatchback và Toyota Yaris tại Thái Lan.

Mẫu điện thoại thông minh này có doanh số bán ra cao nhất kể từ đầu năm đến nay.

DNVN - Ngày 23/12 tại Hà Nội, E&G Beauty đã công bố chiến lược tái định vị thương hiệu nhân dịp kỷ niệm 3 năm hoạt động. Thương hiệu dược mỹ phẩm này cũng tiết lộ những kế hoạch phát triển sản phẩm, kinh doanh, nhằm thể hiện cam kết đầu tư vào các giá trị bền vững và hướng vào bên trong cho ngành mỹ phẩm Việt.

Các nhà phân tích tại FXStreet.com cho rằng vàng sẽ có đà tăng vững chắc vào tuần tới. “Kim loại quý dự kiến ​​sẽ tiếp tục tăng lên mức 2.070 USD/ounce, được hỗ trợ bởi kỳ vọng ngày càng tăng về việc cắt giảm lãi suất của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed)”.

Năm 2023 là năm thứ 3 liên tiếp doanh số xe điện tại quốc gia này tăng gấp đôi.

Ngay cả khi phiên bản mới ra mắt, Toyota Innova có vẻ không còn được người dùng Việt ưa chuộng.

Chiếm đa số trong nhóm ba hãng ô tô hiện có doanh số bán hàng cao nhất Việt Nam là những thương hiệu Hàn Quốc.

Quý III, các đơn vị phân phối ô tô trên thị trường phải đối mặt với hai “gọng kìm” bóp nghẹt lợi nhuận khi nhu cầu yếu làm sụt giảm doanh thu và các khoản chi phí hoạt động đều gia tăng. Dù vậy, với nhiều chính sách hỗ trợ đang được đẩy mạnh, lợi nhuận ngành ô tô được kỳ vọng sẽ “sáng” hơn trong quý cuối năm.