Với sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, các bộ, ngành, địa phương, chưa bao giờ việc triển khai "siêu dự án" đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông lại khẩn trương và thần tốc như hiện nay.

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản yêu cầu cầu các chủ đầu tư, ban quản lý dự án tập trung hoàn thiện thủ tục chuẩn bị đầu tư để khởi công hàng loạt dự án giao thông theo đúng kế hoạch từ nay đến cuối năm.

Ngành Giao thông vận tải xây dựng và ban hành Quy chuẩn thiết kế đường bộ cao tốc theo thẩm quyền, làm cơ sở để quy hoạch, thiết kế, đầu tư xây dựng và quản lý hệ thống đường bộ cao tốc, các nút giao kết nối; làm căn cứ để xác định suất đầu tư.

Cả nước hiện có hơn 1.700 km đường cao tốc đang vận hành, dự kiến đến năm 2030 có 5.000 km. Đây sẽ là khối tài sản lớn của Nhà nước, nếu được quản lý, khai thác tốt thì sẽ mang lại hiệu quả đầu tư.

DNVN - Trong 6 tháng đầu năm 2023, tốc độ tăng trưởng kinh tế (GRDP) trên địa bàn tỉnh Hậu Giang đang dẫn đầu cả nước. Đây là lần đầu tiên sau gần 20 năm tái lập tỉnh, Hậu Giang đạt được kết quả nổi bật này.

Thủ tướng yêu cầu các Bộ, ngành, UBND các tỉnh/thành phố rà soát việc kết nối các tuyến cao tốc để phát huy cao nhất hiệu quả đầu tư, phát triển vùng, địa phương.

DNVN – Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang cho rằng, việc đầu tư hoàn chỉnh tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương là cần thiết và cần phải quan tâm ưu tiên triển khai thực hiện, để phá thế độc đạo qua đèo Bảo Lộc.

Tuần qua, một số tờ báo đã có bài chia sẻ về nhận định của các tổ chức quốc tế về nền kinh tế Việt Nam, trong đó có nhiều dự báo tương đối lạc quan.

Bộ GTVT đề nghị UBND các tỉnh, thành phố được giao là cơ quan chủ quản dự án thành phần thuộc các dự án, xây dựng kế hoạch khởi công; nêu rõ dự kiến thời gian, địa điểm...

Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã thống nhất lựa chọn 4 chuyên đề giám sát trong năm 2024, trong đó việc thực hiện chính sách, pháp luật về quản lý thị trường bất động sản.

DNVN - Tuyến đường ven biển khi hình thành sẽ góp phần phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông theo hướng liên vùng, tăng cường khả năng vận chuyển, lưu thông hàng hóa, mở ra khả năng hội nhập về kinh tế giữa các vùng trong khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) và giữa khu vực ĐBSCL với cả nước.

Trong Công điện của Thủ tướng Chính phủ đã đề ra hàng loạt giải pháp nhằm tháo gỡ vướng về đất đai, vật liệu xây dựng để triển khai các dự án cao tốc, bất động sản.

Một trong những điểm nghẽn lớn nhất gây nguy cơ chậm tiến độ cao tốc Bắc - Nam là giải phóng mặt bằng.

DNVN - Chính phủ yêu cầu các bộ, cơ quan, địa phương tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc đối với tín dụng, thị trường trái phiếu doanh nghiệp, thị trường bất động sản và quản lý điều hành xăng dầu, bảo đảm hoạt động ổn định, lành mạnh, minh bạch, an toàn, hiệu quả theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Nhằm tăng cường quản lý công tác lựa chọn nhà thầu, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu tuyệt đối không để xảy ra tình trạng chuyển nhượng thầu trái pháp luật.