Năm 2021, nhiều hãng xe thông báo ngừng bán một số mẫu ô tô do doanh số thấp hay thiếu nguồn cung do ảnh hưởng của dịch Covid-19.

Ford Territory đang được chào đặt cọc tại Việt Nam với giá khởi điểm từ 875 triệu đồng, dự kiến giao xe vào quý 2 năm 2022.

Năm 2021 tiếp tục là một năm đầy khó khăn đối với ngành ô tô trong nước trước những tác động nặng nề từ đại dịch Covid-19. Bên cạnh đó, trong năm qua Chính phủ cũng đã kịp thời ban hành nhiều chính sách mới nhằm tạo động lực để thị trường ô tô “vực dậy”.

Ford Everest thế hệ mới có nhiều điểm tương đồng với mẫu bán tải Ranger T6 được ra mắt cách đây không lâu.

Sau khi quay lại lắp ráp trong nước, Ford Ranger sẽ trở thành mẫu bán tải duy nhất được sản xuất ở Việt Nam, mang đến nhiều lợi ích cho người tiêu dùng.

Mẫu bán tải Mỹ được Ford Việt Nam thông báo thiếu hụt nguồn cung trong tháng 11 và 12 vì khủng hoảng linh kiện sản xuất.

DNVN - Với doanh số chỉ 3 chiếc, Suzuki Ciaz chính là mẫu ôtô ế khách nhất ở thị trường Việt Nam trong tháng 10/2021.

Các mẫu SUV đô thị, bán tải, xe gầm cao 7 chỗ hay sedan hạng sang sản xuất trong nước sẽ có nhiều ưu thế cạnh tranh khi chính sách ưu đãi 50% lệ phí trước bạ được ban hành.

Thuộc phân khúc giá 500-600 triệu đồng, những mẫu SUV hạng A như Toyota Raize, Kia Sonet sẽ cạnh tranh với các dòng xe sedan/hatchback hạng B hay SUV đô thị.

Trong số những mẫu xe được nhập khẩu chính hãng từ Mỹ về bán tại Việt Nam thời gian qua có cả ô tô thương hiệu Đức nhưng sản xuất tại Mỹ.

Một số mẫu SUV đang được các đại lý chủ động giảm giá từ 100 triệu đến hơn 220 triệu đồng, gồm Honda CR-V, Subaru Forester, Peugeot 5008 và Ford Everest.

DNVN - Tháng 8/2021, VinFast Fadil tiếp tục giữ vững ngôi đầu danh sách những mẫu ôtô bán chạy nhất ở thị trường Việt Nam với doanh số 2.048 chiếc.

Khách hàng trong nước sắp có thêm các lựa chọn xe gầm cao 7 chỗ đến từ Kia, Ford và Volkswagen.

Dù thị trường ô tô trong nước đang có nhiều trầm lắng do ảnh hưởng dịch COVID-19 và lệnh giãn cách xã hội ở nhiều tỉnh thành, nhưng trong 7 tháng của năm 2021, lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam vẫn tăng 111,2% so với cùng kỳ năm 2020.

Kiến nghị giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp nếu tái áp dụng sẽ tạo lợi thế cho ô tô trong nước so với nhập khẩu.