Tìm kiếm: giá-thép
Bộ Công Thương cho biết: Hiện ngành thép còn tồn kho 330.000 tấn thép, tăng 50.000 tấn so với cùng kỳ năm 2012 do tiêu thụ thép vẫn khó khăn.
Theo Phó chủ tịch Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA), ông Nguyễn Tiến Nghi, nhiều doanh nghiệp thép đang trong tình trạng chết lâm sàng do dư thừa công suất trong khi sức tiêu thụ thấp. Năm 2012, lượng thép tồn đọng bình quân khoảng 300 ngàn tấn và lúc cao nhất lên tới 380 ngàn tấn.
Tổng cục Hải quan yêu cầu Cục Hải quan tỉnh, thành phố rà soát, kiểm tra chặt chẽ, tránh hiện tượng gian lận thương mại nhập khẩu thép.
Trong khi nhiều ông chủ doanh nghiệp thép từng có doanh thu hàng ngàn tỷ đồng tại Hải Phòng lại mơ được trở về những ngày làm ông chủ buôn sắt vụn.
Một trong những câu chuyện thời sự nổi bật trên hầu hết các trang báo những ngày qua là liên quan tới tình cảnh bi đát của các đại gia.
Theo Bộ Tài chính dự báo, cuối năm các mặt hàng thực phẩm thiết yếu sẽ tăng giá, trong khi đó, vật liệu xây dựng khó tăng giá do sức cầu yếu. Mặt hàng đường được dự báo sẽ giảm giá trong thời gian tới do nguồn cung dồi dào với “đóng góp” của đường nhập lậu.
Thép Trung Quốc giá rẻ, trong đó có thép xây dựng, đang được nhập khẩu ồ ạt khiến doanh nghiệp thép trong nước thêm khó khăn
(DNHN)Tính chung 8 tháng so với cùng kỳ năm 2011, tốc độ tăng trưởng sản xuất công nghiệp tăng 4,7%. Đây là mức tăng trưởng thấp so với cùng kỳ.
Các doanh nghiệp thép đang chịu nhiều sức ép bủa vây. Ở trong nước thì tình trạng ế ẩm chưa chấm dứt, khó khăn vốn chưa được giải quyết… Từ bên ngoài, thép Trung Quốc giá rẻ liên tiếp tấn công giành giật thị phần… như dìm doanh nghiệp thép trong nước ngập sâu vào khốn đốn và có nguy cơ chết hẳn.
Từ năm 2010 đến nay, Ngân hàng Nhà nước đã dừng việc phát hành thêm tiền xu. Hiện tại, đồng tiền kim loại này vẫn chưa nằm trong diện phải thu hồi.
Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA) cho biết do thị trường xây dựng chưa hồi phục nên lượng thép tiêu thụ trong tháng 4 chỉ đạt 443,6 ngàn tấn, giảm gần 15% so với tháng trước và lượng thép tồn kho đến nay vẫn cao hơn 255.000 tấn.
End of content
Không có tin nào tiếp theo