Trả lời báo chí sau cuộc họp về những vấn đề quan trọng trong quản lý, điều hành kinh tế vĩ mô vào chiều tối 22-1, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Bùi Quang Vinh cho biết một trong những nội dung quan trọng được bàn đến là tác động của việc giá dầu giảm đến nền kinh tế

“Giá xăng giảm đến 10.000 đồng một lít nhưng tại sao tôi đi taxi giá lại không giảm, cước phương tiện vận tải khác không giảm giá? Điều này tôi thấy rất vô lý, dư luận cần phải lên án

Ngày 29/12, Đoàn công tác của Bộ Giao thông Vận tải đã kiểm tra tình hình phục vụ đi lại dịp Tết Dương lịch 2015 tại Bến xe miền Đông và Bến xe miền Tây trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.

Ngày 29/12, Đoàn công tác của Bộ Giao thông Vận tải đã kiểm tra tình hình phục vụ đi lại dịp Tết Dương lịch 2015 tại Bến xe miền Đông và Bến xe miền Tây trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.

Giá xăng dầu giảm sâu, theo quy luật, sẽ kéo theo nhiều mặt hàng khác giảm theo. Thế nhưng cước vận tải neo giá đã khiến nhiều mặt hàng tiếp tục trì hoãn việc giảm giá

Tổng công ty đường sắt Việt Nam vừa có văn bản gửi các Công ty vận tải hành khách đường sắt Hà Nội, Sài Gòn yêu cầu điều chỉnh giá vé tàu khách Thống nhất nhằm thu hút hành khách đi tàu.

Ngày 23/12, Bộ Tài chính đã có công văn 18757 đề nghị các cơ quan liên quan tiếp tục tăng cường công tác quản lý giá cước vận tải bằng xe ô tô.

Ngày 23/12, Bộ Tài chính đã có công văn 18757 đề nghị các cơ quan liên quan tiếp tục tăng cường công tác quản lý giá cước vận tải bằng xe ô tô.

Đã hơn 10 ngày kể từ lần thứ 10 xăng dầu giảm giá liên tiếp, nhưng nhiều hãng taxi vẫn chưa thực hiện giảm giá cước; một số khác có giảm nhưng mức giảm không đáng kể, chỉ như để đối phó dư luận.

Đề cập tới việc cán bộ công chức ngành hải quan nhận chi phí ngoài trong quá trình xử lý sai sót của doanh nghiệp, ông Vũ Ngọc Anh – Phó Tổng Cục trưởng Tổng cục Hải quan khẳng định, tất cả cán bộ ngành làm trái quy định đều bị xử lý nghiêm minh.

Ngày 1/12/2014, Bộ Tài chính có Công văn Số 17496 /BTC-QLG về việc tiếp tục tăng cường quản lý giá cước vận tải bằng xe ô tô trên địa bàn.

Theo kết quả kiểm tra vừa được Sở GTVT TP.HCM thực hiện, nhiều doanh nghiệp vận tải vẫn không giảm giá cước dù giá xăng dầu đã nhiều lần giảm.

Chỉ một số doanh nghiệp vận tải giảm giá cước khoảng 2% - 10%, phần lớn còn lại vẫn kìm giá. Riêng giá hàng hóa chỉ biến động theo lượng hàng về chợ nhiều hay ít

Trong nhiều năm qua, chưa bao giờ có chuyện doanh nghiệp vận tải tự động giảm giá. Còn chế tài bắt buộc doanh nghiệp phải giảm giá cước khi xăng dầu giảm chưa có. Vì thế, doanh nghiệp tranh thủ chậm giảm giá, thu lợi, còn người dân “thiệt đơn thiệt kép”.

Trước sức ép từ người dân và cơ quan quản lý buộc các doanh nghiệp vận tải phải tính toán lại giá cước hợp lý sau khi giá xăng giảm, nhưng nhiều doanh nghiệp vận tải hoạt động trên địa bàn Hà Nội vẫn chưa muốn giảm.