Việc bảo đảm ổn định hoạt động khai thác cảng biển không chỉ giúp cho hàng hóa duy trì lưu thông để tiếp tục đà tăng trưởng mà còn mang đến lợi thế cho các hiệp hội, chủ hàng, doanh nghiệp xuất nhập khẩu trong quá trình thương lượng giá cước vận chuyển với hãng tàu.

DNVN - Xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam với ASEAN trong năm 2020 đạt 53,6 tỷ USD, giảm 6,8% so với năm 2019. Năm 2021, thương mại đã phục hồi và lấy lại được đà tăng trưởng. Kim ngạch thương mại giữa Việt Nam và ASEAN trong 8 tháng đầu năm 2021 đạt 46 tỷ USD, tăng tới 35,2% so với cùng kỳ năm 2020.

DNVN - Trước tình hình dịch COVID-19 vẫn diễn biến phức tạp, nhiều hoạt động sản xuất kinh doanh phải tạm ngừng hoạt động, đời sống người lao động gặp nhiều khó khăn, Sở GTVT TP Hồ Chí Minh đang trình HĐND, UBND TP về việc lùi thời gian thu phí cảng biển sang năm 2022.

DNVN - Theo kết quả khảo sát của Tổ công tác liên ngành về Chỉ số giao dịch thương mại qua biên giới năm 2019 và 2020, có đến 94% doanh nghiệp (DN) nhập khẩu và 98% doanh nghiệp xuất khẩu cho biết việc áp dụng chứng từ điện tử đã giúp giảm thời gian và chi phí thực hiện thủ tục hải quan.

DNVN – Dưới tác động của dịch bệnh COVID-19 đã làm cho hoạt động sản xuất, thu hoạch, lưu thông, tiêu thụ nông sản tại nhiều địa phương gặp nhiều khó khăn. Bên cạnh đó, COVID-19 cũng làm đứt gãy các chuỗi sản xuất, gây ùn ứ nông sản ở nhiều nơi. Từ đó, làm cho tình hình xuất khẩu nông sản của nước ta gặp nhiều khó khăn cần được tháo gỡ.

DNVN - Trong Dự thảo Chiến lược phát triển Hải quan giai đoạn 2021-2030, mục tiêu tới năm 2025, ngành Hải quan sẽ cơ bản hoàn thành hải quan số, 90% hồ sơ công việc tại Tổng cục Hải quan xử lý trên môi trường mạng, 80% hoạt động kiểm tra Hải quan thực hiện trên môi trường số.

DNVN - Cảng Tân Cảng Hiệp Phước (TCHP) đã tạm ngừng dịch vụ đóng rút gạo tại cảng sà lan của TCHP do có công nhân mắc COVID-19. Trong khi đó, năng lực đóng hàng của hai cảng đang hoạt động là Bến 125 Tân Cảng Cát Lái và cảng Tân Cảng Nhơn Trạch đều thấp hơn so với trước. Tiến độ xuất khẩu gạo đang đứng trước nhiều khó khăn.

Thủ tướng tin tưởng với quyết tâm cao nhất, quyết liệt nhất của cấp ủy chính quyền các cấp, sự hưởng ứng, ủng hộ, đồng lòng của nhân dân, doanh nghiệp, chúng ta nhất định chiến thắng dịch bệnh.

Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo quốc gia phòng chống dịch COVID-19 cùng đoàn công tác của Chính phủ đã đến thăm hỏi, động viên Đảng bộ, chính quyền và nhân dân TP Hồ Chí Minh, kiểm tra, chỉ đạo công tác phòng chống dịch tại Thành phố, theo tinh thần xuống tận nơi, mắt thấy tai nghe việc chống dịch và bảo đảm cuộc sống của nhân dân.

DNVN - Nhiều tỉnh, thành như Cần Thơ, Bà Rịa - Vũng Tàu, An Giang, Quảng Ninh, Bạc Liêu, Hải Phòng tự ban hành các quy định phòng chống dịch đã khiến các lái xe và doanh nghiệp bức xúc, gây chậm trễ vận chuyển lương lực, thực phẩm phục vụ cho các địa phương chống dịch.

Trước những phản ánh liên quan đến bất cập trong chính sách kiểm soát dịch gây ách tắc vận tải một số ngày vừa qua, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đề nghị các địa phương rà soát lại các văn bản đã ban hành. Văn bản nào làm phát sinh thêm chi phí, thời gian, “giấy phép con” phải dừng áp dụng, tạo điều kiện tốt nhất cho lưu thông hàng hóa.

Thời gian qua Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành nhiều văn bản chỉ đạo rất rõ ràng, cụ thể, yêu cầu các địa phương trong khi phòng chống dịch không được “đẻ thêm giấy phép con”, cản trở lưu thông hàng hóa, nhưng dường như đâu đó, tình trạng này vẫn cứ xuất hiện...

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Công điện số 1102/CĐ-TTg ngày 23/8/2021 về việc tăng cường các biện pháp phòng, chống dịch COVID-19 trên toàn quốc.

DNVN – Góp ý vào Dự thảo Nghị quyết hỗ trợ doanh nghiệp trong bối cảnh COVID-19, Hiệp hội Dệt may Việt Nam (VITAS) đưa ra nhiều kiến nghị, trong đó nhấn mạnh nội dung hỗ trợ cắt giảm chi phí, dừng các khoản thu chưa phải chi ngay và giảm 30% giá điện cho đến hết năm 2021 để "cứu" doanh nghiệp.

DNVN – TP Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai hiện là 3 tỉnh thành có thiệt hại nặng nề nhất do dịch bệnh COVID-19. Dịch bệnh kéo dài khiến nhiều DN đã phải tạm ngưng sản xuất để bảo đảm an toàn và phục vụ phòng chống COVID-19. Từ đó khiến nguy cơ dồn ứ hàng tại các cảng trở nên trầm trọng hơn. Việc thông quan hàng hóa cũng khó khăn hơn.