Năm 2014, lần đầu tiên chip vi xử lý của Việt Nam - SG8V1 - được đưa ra thương mại. Sản phẩm của trí tuệ Việt này có chất lượng cao, giá thành thấp, hoàn toàn có khả năng cạnh tranh so với chip ngoại nhập.

Sau gần 1 năm kể từ khi chuyến bay MH370 mất tích (8/3/2014), đến ngày 29/1/2015, chính phủ Malaysia mới chính thức ra tuyên bố: Chuyến bay đã gặp tai nạn và toàn bộ hành khách đã tử vong.

Ngày 22-1, các thợ lặn Indonesia đã tìm thấy thêm 5 thi thể nạn nhân của vụ tai nạn máy bay QZ8501 ở gần điểm rơi phần thân chính. Các thi thể vẫn còn thắt đai an toàn.

Các điều tra viên Indonesia cho biết, không có bằng chứng cho thấy dấu hiệu khủng bố trong tai nạn máy bay của hãng Air Asia và QZ8501 cũng không bị nổ trước khi rơi xuống biển Java, theo Reuters.

Nhiều dự án cấp chính phủ về đầu tư vi mạch (chip) với số vốn lên đến hàng chục triệu USD đang cho ra lò những con chip “made in VN” đầu tiên.

Nhiều dự án cấp chính phủ về đầu tư vi mạch (chip) với số vốn lên đến hàng chục triệu USD đang cho ra lò những con chip “made in VN” đầu tiên.

Sau khi 1 tàu cứu hộ hải quân Singapore phát hiện thân và cánh máy bay AirAsia Indonesia dưới biển Java chiều 14.1, phía Indonesia cho biết sẽ tiến hành trục vớt vào sáng mai 15.1.

Mặc dù đã theo nghề điều tra gần hai mươi năm qua, phân tích chuyến bay mang số hiệu QZ8501 của AirAsia sẽ là một trong những thách thức khó khăn nhất đối với Nurchayo Utomo, người có quen biết với cơ trưởng Iriyanto.

Những kết quả cuối cùng của cuộc điều tra về vụ tai nạn máy bay QZ 8501 của Hãng hàng không AirAsia sẽ được công bố ít nhất sau 1 năm nữa.

Đây là thiết bị lưu các âm thanh ghi lại trong buồng lái, là căn cứ quan trọng để biết thêm những gì đã xảy ra trong buồng lái máy bay QZ8501 trước khi gặp nạn.

Chiều 10-1 lực lượng cứu hộ Indonesia tiến hành trục với đuôi chiếc máy bay QZ8501 của hãng AirAsia gặp nạn hồi tháng trước.

Sau sự việc xảy ra với phi cơ của hãng hàng không AirAsia, đề xuất trang bị hộp đen có thể tách rời cho máy bay thương mại có thể sẽ được đặt lên bàn thảo luận của các tổ chức hàng không.

Ngày 6/1, các lực lượng tìm kiếm ở vùng biển Java trục vớt được 2 thi thể nạn nhân chuyến bay QZ8501 của AirAsia Indonesia, nâng tổng số lên 39, trong đó 16 thi thể đã được nhận dạng. Cùng ngày, một quan chức Indonesia nói rằng, hai hộp đen của chiếc máy bay xấu số có thể bị vùi sâu dưới đáy biển và lớp bùn có khả năng cản trở tín hiệu phát đi từ hai thiết bị này.

Lực lượng tìm kiếm tiếp tục công việc của mình và đã tìm thấy thêm 4 mảnh vỡ lớn được cho là những gì còn sót lại từ chiếc máy bay QZ8501.

Các đội tìm kiếm đã tìm thấy phần thân chính của chiếc máy bay AirAsia QZ8501, theo người đứng đầu Cơ quan Tìm kiếm Cứu hộ Indonesia (BASARNAS)