Tìm kiếm: hằng-ngày

Với một đất nước, sự trường tồn văn hóa là tối thượng. Người ta có thể nói rất nhiều, rất khác nhau về văn hóa của một quốc gia, nhưng ai cũng phải công nhận một điều: một quốc gia nếu để mất văn hóa của mình, là một quốc gia chết.
Để chống lại sự gây hấn của các tàu Trung Quốc đang án ngữ lối ra ngư trường, ngư dân các địa phương: Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định... đã liên kết thành các tổ đội tàu vươn khơi thẳng tiến ngư trường Hoàng Sa để đánh bắt. Những đội tàu đánh cá của ngư dân đang đóng vai trò là những cột mốc của tổ quốc trên vùng biển chủ quyền của đất nước.
Để chống lại sự gây hấn của các tàu Trung Quốc đang án ngữ lối ra ngư trường, ngư dân các địa phương: Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định... đã liên kết thành các tổ đội tàu vươn khơi thẳng tiến ngư trường Hoàng Sa để đánh bắt. Những đội tàu đánh cá của ngư dân đang đóng vai trò là những cột mốc của tổ quốc trên vùng biển chủ quyền của đất nước.
“Việt Nam sẽ sử dụng tất cả những biện pháp cần thiết để bảo vệ các quyền và lợi ích của chúng ta...” - ông Trần Duy Hải - Phó Chủ nhiệm Ủy ban Biên giới Quốc gia - kiên quyết khẳng định, tại cuộc họp báo quốc tế về việc TQ hạ đặt giàn khoan trái phép tại vùng biển VN ngày 7.5.
“Việt Nam sẽ sử dụng tất cả những biện pháp cần thiết để bảo vệ các quyền và lợi ích của chúng ta...” - ông Trần Duy Hải - Phó Chủ nhiệm Ủy ban Biên giới Quốc gia - kiên quyết khẳng định, tại cuộc họp báo quốc tế về việc TQ hạ đặt giàn khoan trái phép tại vùng biển VN ngày 7.5.
Trung Quốc có lúc huy động tới 80 tàu các loại, trong đó có 7 tàu quân sự, và cả máy bay đến hộ tống giàn khoan dầu lắp đặt trái phép trong vùng biển của Việt Nam. Nhiều tàu Trung Quốc chủ động đâm thẳng, dùng vòi rồng công suất lớn phun nước khiến một số tàu Việt Nam bị hỏng, 6 kiểm ngư viên bị thương.
Trung Quốc có lúc huy động tới 80 tàu các loại, trong đó có 7 tàu quân sự, và cả máy bay đến hộ tống giàn khoan dầu lắp đặt trái phép trong vùng biển của Việt Nam. Nhiều tàu Trung Quốc chủ động đâm thẳng, dùng vòi rồng công suất lớn phun nước khiến một số tàu Việt Nam bị hỏng, 6 kiểm ngư viên bị thương.
Trước tình trạng trì trệ của ngành đường sắt, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu, TCty Đường sắt Việt Nam phải thực hiện tách bạch giữa quản lý nhà nước, quản lý hạ tầng đường sắt với hoạt động kinh doanh vận tải. Theo đó, DN lớn nhất ngành đường sắt sẽ phải thực hiện tái cơ cấu đồng bộ toàn diện. Bộ trưởng Thăng thẳng thắn: "Không có chuyện đường sắt đi trồng sung rồi cứ há miệng chờ sung rụng. Phải tổ chức tốt, quản lý tốt thì khách hàng sẽ tìm đến...".
Trước tình trạng trì trệ của ngành đường sắt, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu, TCty Đường sắt Việt Nam phải thực hiện tách bạch giữa quản lý nhà nước, quản lý hạ tầng đường sắt với hoạt động kinh doanh vận tải. Theo đó, DN lớn nhất ngành đường sắt sẽ phải thực hiện tái cơ cấu đồng bộ toàn diện. Bộ trưởng Thăng thẳng thắn: "Không có chuyện đường sắt đi trồng sung rồi cứ há miệng chờ sung rụng. Phải tổ chức tốt, quản lý tốt thì khách hàng sẽ tìm đến...".

End of content

Không có tin nào tiếp theo