Chỉ trong vòng 10 năm ngắn ngủi, một loạt đại án tham nhũng liên quan đến ngành giao thông lộ sáng liên tiếp. Nhiều người tự hỏi, giao thông là ngành gì mà "ngon ăn" đến thế?!

Đã 4 năm trôi qua kể từ khi nhà máy của Công ty cổ phần Chế biến thủy sản xuất khẩu Ngô Quyền phải di dời để nhường chỗ cho Dự án Mở rộng Chợ Bắc Sơn giai đoạn II và Khu dân cư phường Vĩnh Lạc (TP. Rạch Giá, Kiên Giang), nhưng đến nay, doanh nghiệp này vẫn chưa nhận đủ tiền bồi thường, hỗ trợ di dời.

Vẫn biết Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng những ngày này đang bận quá nhiều việc, mà thuần những việc trọng. Nhưng dù bận đến mấy thì cũng xin bộ trưởng bớt chút thời gian vi hành đến một địa điểm không xa xôi gì mà nó nằm chình ình ngay trên vành đai 1 của Thủ đô: Nút thắt hầm đường bộ Kim Liên - Xã Đàn - Phạm Ngọc Thạch.

Theo trang Entrepreneur, các doanh nhân thành công còn có những công cụ để quản lý những cảm xúc thất vọng và không để nó kéo dài quá lâu. Họ nhanh chóng hồi phục và xác định lại mục tiêu cần thực hiện.

Liên quan đến bài Hàng trăm phương tiện ùn ứ gần 10km trên QL1A, Tổng công ty XDCTGT 4 và Sở GTVT Hà Tĩnh đã có văn bản giải trình nguyên nhân vụ việc.

Liên quan đến bài Hàng trăm phương tiện ùn ứ gần 10km trên QL1A, Tổng công ty XDCTGT 4 và Sở GTVT Hà Tĩnh đã có văn bản giải trình nguyên nhân vụ việc.

Phân chia rõ rủi ro cũng như rành mạch về ưu đãi trong các dự án hợp tác công – tư (PPP) sẽ là lực hút kéo giới đầu tư tư nhân tới hình thức đầu tư này.

Chỉ tính nợ gốc, chưa tính lãi, SBIC phải kế thừa nợ các TCTD trong nước 24.623 tỷ đồng; nợ do tự vay các TCTD nước ngoài 600 triệu USD; nhận nợ bắt buộc với các chủ tàu do hủy hợp đồng và các khoản vay có thể đàm phán khác 135,1 triệu USD.

Mặc dù lãi suất huy động đã được các ngân hàng (NH) giảm từ ngày 18/3 theo quyết định của Ngân hàng Nhà nước (NHNN). Tuy nhiên, lãi suất cho vay vẫn chưa được giảm. Vì sao vậy?

Chiều tối 26-3, Tổng công ty Đường sắt VN (ĐSVN) đã có báo cáo bước đầu lên Bộ GTVT về kết quả rà soát quá trình thực hiện dự án xây dựng đường sắt đô thị Hà Nội tuyến số 1 (đoạn Ngọc Hồi - Yên Viên, dự án mà JTC khai nhận đã hối lộ cán bộ của ĐSVN 16 tỉ đồng).

Tại Lạng Sơn ngày 25-3, hàng ngàn xe chở dưa hấu và hoa quả, nông sản bị tắc nghẽn. Lái xe phải mắc võng để nghỉ, ngồi la liệt hai bên đường chờ đến lượt được nhập hàng.

Trao đổi với chúng tôi, Luật sư Trương Thanh Đức – Chủ tịch Công ty Luật BASICO cho rằng, số tiền “lại quả” 16 tỷ đồng của nhà thầu Nhật Bản cho ngành đường sắt Việt Nam có thể xuất phát từ nguồn không minh bạch.

Đại gia Trầm Bê tiếp tục thành công với bước đi đầy toan tính của mình. Vị doanh nhân trầm tĩnh, có một tầm nhìn chiến lược đang đi những bước cuối cùng trong ván cờ Sacombank và Phương Nam. Từ đây, ông có thể củng cố thế kiềng 3 chân cơ sở hạ tầng, nông nghiệp và tài chính thêm vững chắc.

Đại gia Trầm Bê tiếp tục thành công với bước đi đầy toan tính của mình. Vị doanh nhân trầm tĩnh, có một tầm nhìn chiến lược đang đi những bước cuối cùng trong ván cờ Sacombank và Phương Nam. Từ đây, ông có thể củng cố thế kiềng 3 chân cơ sở hạ tầng, nông nghiệp và tài chính thêm vững chắc.

Các nhà lãnh đạo phương Tây có thể cho rằng, Tổng thống Nga Vladimir Putin là “điên rồ” khi có ý định cho phép sáp nhập Crimea vào Nga. Tuy nhiên, hầu hết người Nga lại tự hào về ý tưởng này của nhà lãnh đạo điện Kremlin.