Nguồn tài chính đầu tư cho quản lý chất thải rắn hiện nay của Việt Nam vẫn thiếu hụt nghiêm trọng và chưa cân đối được giữa các lĩnh vực. Do đó, gần 20% chất thải rắn đô thị và 45% chất thải rắn ở nông thôn không được thu gom xử lý.

Sáng nay, Hội đồng nhân dân Hà Nội khai mạc kỳ họp cuối năm với việc đánh giá tình hình kinh tế xã hội thủ đô năm 2012; xem xét tăng phí sử dụng hè đường, phí tham quan Hoàng thành, chất vấn về nhà sai phép, siêu mỏng...

Phó Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Phạm Viết Muôn cho biết, lạm phát xuống thấp là cơ sở để tuần tới Chính phủ họp bàn cân nhắc khả năng chỉ đạo giảm lãi suất. Hiện nay, ngân hàng hoàn toàn có thể cho vay với lãi suất 10 - 11%.

Kỳ họp hội đồng nhân dân Hà Nội diễn ra từ ngày 3/12 đến 7/12 tới, sẽ xem xét bãi bỏ 3 loại phí (phí dự thi, dự tuyển; phí thẩm định kết quả đấu thầu; lệ phí đăng ký doanh nghiệp, đăng ký hộ kinh doanh và phí cung cấp thông tin doanh nghiệp).

Hàng chục mục tiêu đề ra trong Quy hoạch Phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam đến 2010, tầm nhìn đến 2012 đã không đạt. Trong khi đó, những mâu thuẫn và thay đổi bất thường của chính sách trên thực tế cũng khiến doanh nghiệp nản lòng.

Doanh nghiệp, hiệp hội vận tải hàng hóa nhiều tỉnh- thành tỏ ra bức xúc với nội dung Dự thảo Thông tư hướng dẫn, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện (dự thảo) vừa được Bộ Tài chính đưa ra lấy ý kiến.

Các tập đoàn liên tiếp có văn bản xin hỗ trợ từ Chính phủ với nhiều lý do. Tuy nhiên, trong khi kinh tế khó khăn, ngân sách phải có kéo mà vẫn khó để tăng lương theo lộ trình thì việc xin của các tập đoàn lại gây thêm sức ép cho ngân sách.

Bên hành lang kỳ họp thứ 4, Quốc hội khóa XIII, Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường, Nguyễn Minh Quang đã có những trao đổi khá chi tiết về Luật Đất đai (sửa đổi), vấn đề hiện đang rất được doanh nghiệp và người dân quan tâm.

“Xử lý chênh lệch địa tô, luật hướng tới quy định để người dân cùng được hưởng khoản chênh đó. Giá đất bồi thường, đền bù sẽ lấy từ chính khoản chênh lệch địa tô” – Bộ trưởng Nguyễn Minh Quang trả lời những khúc mắc về luật Đất đai sửa đổi.

Tuần trước, thông tin Nhà nước không có tiền điều chỉnh tăng lương tối thiểu cho công chức, viên chức gây choáng; tuần này thông tin Từ 1-1-2013 thu phí sử dụng đường bộ đã gây sốc.

Người muốn nhập cư phải “có biên chế”, tạm trú 3 năm, mua được nhà hoặc nhà thuê diện tích tối thiểu 5m2/người… Những điều kiện thắt chặt nhận được sự ủng hộ của cơ quan thẩm tra dự án luật Thủ đô, dù xác định đó chưa phải biện pháp tối ưu.

Trước những lùm xùm kiện tụng về các vấn đề liên quan đến dịch vụ nhà cao tầng thời gian gần đây, doanh nghiệp địa ốc đã đưa ra một chiêu bán hàng mới là “bán nhà, kèm dịch vụ”.

Các nhà băng tập trung phát triển các dịch vụ ngân hàng trực tuyến, mang lại những tiện ích thiết thực cho khách hàng trong nhịp sống ngày càng bận rộn và nhu cầu tiết giảm chi phí tăng cao.

Đang kiệt sức và phải tả xung hữu đột để tìm đường sống, doanh nghiệp còn bị thu thuế 2 lần hoặc phải chịu những khoản thuế oan ức.

Trong các doanh nghiệp đã khốn đốn vì lãi vay cao, thì nhiều ngân hàng thương mại (NHTM) vẫn bày đặt đủ các loại phí, khiến lãi suất cho vay tiếng là 15%/năm, nhưng thực chất phải 16-17%/năm, chưa kể phí “bôi trơn”...