Nhiều năm nay nạn khai thác cát trái phép là vấn đề nóng bỏng được dư luận hết sức quan tâm. Rất nhiều khúc sông bị tận thu, "cát tặc" khai thác rất ngang nhiên. Hàng nghìn hécta đất màu bị "hà bá nuối chửng", hàng trăm ngôi nhà bị cuốn trôi, tài nguyên cạn kiệt, ngân sách thất thu. Nguy hiểm hơn cả là tính mạng của những hộ dân ven sông đang ngày đêm bị đe dọa.

Cuộc đình công kéo dài nhất trong lịch sử ngành đường sắt của các lái tàu thuộc Công ty đường sắt quốc gia Đức Deutsche Bahn không chỉ gây bức xúc cho người dân và các chính trị gia nước này, mà ước tính sẽ gây thiệt hại hàng trăm triệu euro cho nền kinh tế đầu tàu châu Âu.

Ông Lê Minh Phú tử nạn trong vụ va chạm giữa tàu SE 5 và xe ben tại Quảng Trị vừa được Chủ tịch nước tặng Huân chương Dũng cảm.

Tài xế taxi Trần Minh Châu - người không chịu lùi xe để giải tỏa ách tắc trên cầu Ghềnh bị đề nghị mức án cao nhất từ 7-8 năm về tội cản trở giao thông đường sắt.

Ngay thời gian cao điểm phục vụ khách nước ngoài vào VN, theo Tổng cục Du lịch VN, lượng du khách quốc tế đến VN trong hai tháng đầu năm nay giảm 10,6%.

Vụ va chạm giữa xe tải băng qua đường ngang với tàu hỏa SE5 đã làm lái tàu tử vong.

Vụ va chạm giữa xe tải băng qua đường ngang với tàu hỏa SE5 đã làm lái tàu tử vong.

Tốt nghiệp đại học, sau nhiều năm tìm việc không thành, không ít bạn trẻ đã quay lại học nghề. Hiểu nghề, biết nắm bắt nhu cầu thị trường, không ít học viên đã có mức thu nhập cao lại không tốn quá nhiều thời gian, chi phí đào tạo.

Câu chuyện về con ốc vít đã động chạm đến lòng tự ái của các nhà sản xuất, mặc dù Việt Nam làm được nhưng chưa có hiệu quả kinh tế. Vậy làm thế nào để hiện thực hóa giấc mơ về những sản phẩm đẳng cấp quốc tế làm nên tên tuổi Việt Nam?

Câu chuyện về con ốc vít đã động chạm đến lòng tự ái của các nhà sản xuất, mặc dù Việt Nam làm được nhưng chưa có hiệu quả kinh tế. Vậy làm thế nào để hiện thực hóa giấc mơ về những sản phẩm đẳng cấp quốc tế làm nên tên tuổi Việt Nam?

Sáng 27.10 Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 2 (Đà Nẵng) MRCC cho hay đang hỗ trợ ngư dân bị đâm chìm tàu cá các thủ tục tìm kiếm tàu nước ngoài gây tai nạn.

Sáng 27.10 Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 2 (Đà Nẵng) MRCC cho hay đang hỗ trợ ngư dân bị đâm chìm tàu cá các thủ tục tìm kiếm tàu nước ngoài gây tai nạn.

Hiện có nhiều lời khai mâu thuẫn lẫn nhau giữa các thủy thủ đoàn, cũng như vụ việc tàu Sunrise 689 bị cướp biển tấn công theo khai báo xảy ra trên vùng biển quốc tế, nhưng chưa xác định được vị trí cụ thể… Chiều 15.10, Thiếu tướng Đỗ Minh Dân - GĐ CA tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu - cho biết, đã chuyển toàn bộ hồ sơ cho Bộ CA điều tra vụ án.

Trao đổi với PV Báo Giao thông, Phó Giám đốc Công ty TNHH MTV Thông tin tín hiệu Đường sắt Đà Nẵng ông Phí Đình Thái cho hay: Sau một năm thử nghiệm hệ thống khống chế tốc độ tại ga Hải Vân, dọc tuyến đường sắt đỉnh đèo, giải pháp này hoạt động ổn định chính xác, đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật đề ra.

Trao đổi với PV Báo Giao thông, Phó Giám đốc Công ty TNHH MTV Thông tin tín hiệu Đường sắt Đà Nẵng ông Phí Đình Thái cho hay: Sau một năm thử nghiệm hệ thống khống chế tốc độ tại ga Hải Vân, dọc tuyến đường sắt đỉnh đèo, giải pháp này hoạt động ổn định chính xác, đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật đề ra.