(DNVN) - Cty CP công nghệ Việt Séc (Bà Rịa – Vũng Tàu) là một trong những doanh nghiệp tiên phong đưa công nghệ vật liệu mới PPC sản xuất tàu thuyền. Một vụ án tai nạn giao thông kéo dài hơn 5 năm nay đã khiến cho Việc Séc lâm vào đình đốn.

Người đứng đầu CTCK lớn nhất Việt Nam cho rằng, việc chiếm quyền kiểm soát doanh nghiệp của nhà đầu tư gián tiếp chỉ là chuyện bất đắc dĩ khi chủ công ty không còn phù hợp.

Sau cú tông xe tải và lộn nhiều vòng, lái tàu SE19 yếu ớt kêu cứu, nhưng lực lượng cứu hộ không thể nhanh chóng đưa họ ra ngoài.

Khoảng 21h ngày 20/11, với sự nỗ lực làm việc hết mình của hàng trăm công nhân, tảng đá lớn nhất chắn ngang đường được phá vỡ. Hiện trường vụ sạt lở tạm được giải phóng, đường sắt Bắc - Nam được thông tuyến trở lại.

Băng qua đường sắt thiếu quan sát, chiếc xe tải đã bị tàu hỏa SE1 tông thẳng và bị kéo lê gần 100 m. Tài xế xe tải và lái tàu đều bị thương nặng.

(DNVN) - Lái tàu Trần Quốc Tuấn, điều khiển tàu SE2 đâm vào ô tô trong vụ tai nạn sáng 24/10 vẫn chưa hết bàng hoàng khi kể lại khoảnh khắc "đối diện tử thần".

(DNVN) - Theo Khoản 3, Điều 212 Bộ luật hình sự thì mức phạt cao nhất đối với chủ tàu và lái tàu trong vụ chìm tàu trên sông Hàn (Đà Nẵng) có thể lên đến 15 năm tù.

(DNVN) - Chủ tàu và người trực tiếp điều khiển tàu kéo sà lan làm sập cầu Ghềnh đã bị bắt tạm giam để điều tra, một người liên quan được hủy bỏ lệnh tạm giữ do chưa có cơ sở xử lý hình sự.

(DNVN) - Chỉ vì mải mê sử dụng điện thoại, một lái tàu đã gây tai nạn kinh hoàng khiến 80 người thiệt mạng.

Nhiều năm nay nạn khai thác cát trái phép là vấn đề nóng bỏng được dư luận hết sức quan tâm. Rất nhiều khúc sông bị tận thu, "cát tặc" khai thác rất ngang nhiên. Hàng nghìn hécta đất màu bị "hà bá nuối chửng", hàng trăm ngôi nhà bị cuốn trôi, tài nguyên cạn kiệt, ngân sách thất thu. Nguy hiểm hơn cả là tính mạng của những hộ dân ven sông đang ngày đêm bị đe dọa.

Cuộc đình công kéo dài nhất trong lịch sử ngành đường sắt của các lái tàu thuộc Công ty đường sắt quốc gia Đức Deutsche Bahn không chỉ gây bức xúc cho người dân và các chính trị gia nước này, mà ước tính sẽ gây thiệt hại hàng trăm triệu euro cho nền kinh tế đầu tàu châu Âu.

Ông Lê Minh Phú tử nạn trong vụ va chạm giữa tàu SE 5 và xe ben tại Quảng Trị vừa được Chủ tịch nước tặng Huân chương Dũng cảm.

Tài xế taxi Trần Minh Châu - người không chịu lùi xe để giải tỏa ách tắc trên cầu Ghềnh bị đề nghị mức án cao nhất từ 7-8 năm về tội cản trở giao thông đường sắt.

Ngay thời gian cao điểm phục vụ khách nước ngoài vào VN, theo Tổng cục Du lịch VN, lượng du khách quốc tế đến VN trong hai tháng đầu năm nay giảm 10,6%.

Vụ va chạm giữa xe tải băng qua đường ngang với tàu hỏa SE5 đã làm lái tàu tử vong.