Tìm kiếm: lý-giải
Ám ảnh về những khu “biệt thự ma” la liệt ở Hà Nội chưa qua, dường như dân Sài thành cũng bắt đầu “ngán ngẩm” với việc sở hữu những căn biệt thự, nhà liền kề hàng vài tỷ đồng.
Bộ Công thương không bênh EVN, không bênh bất kỳ doanh nghiệp nhà nước nào mà trước hết phải bênh người tiêu dùng.
Bộ Công thương không bênh EVN, không bênh bất kỳ doanh nghiệp nhà nước nào mà trước hết phải bênh người tiêu dùng.
Khi ông Công bán ICP cho Marico, người ta không còn thấy ông trả lời báo chí về các hoạt động của công ty mình.
Có rất nhiều ý kiến ngược nhau, liên quan đến chuyện đường Vành đai 2 Hà Nội, đoạn qua đường Trường Chinh bị nắn thẳng thành cong.
Có rất nhiều ý kiến ngược nhau, liên quan đến chuyện đường Vành đai 2 Hà Nội, đoạn qua đường Trường Chinh bị nắn thẳng thành cong.
Sự im lặng, làm ngơ, tiếp tay của cơ quan chức năng là nguy hại số 1. Điều này sẽ làm mất tính độc lập, chủ động của nền kinh tế VN...
Theo Tổng Thanh tra Chính phủ Huỳnh Phong Tranh, đến nay đã có khoảng 90% số vụ khiếu nại phức tạp, kéo dài đã xử lý xong.
Theo Tổng Thanh tra Chính phủ Huỳnh Phong Tranh, đến nay đã có khoảng 90% số vụ khiếu nại phức tạp, kéo dài đã xử lý xong.
Đó là bình luận của PGS.TS Đặng Ngọc Dinh - giám đốc Trung tâm Nghiên cứu phát triển cộng đồng, đơn vị cùng với MTTQ VN và Cơ quan Phát triển Liên Hiệp Quốc (UNDP) thực hiện khảo sát và công bố chỉ số hiệu quả quản trị hành chính công cấp tỉnh (PAPI).
“Đáng ra các Tổng công ty lương thực phải nỗ lực tìm đầu ra cho gạo nhưng tiếc là họ chỉ lo ăn chặn, ăn bớt của nông dân”.
Chủ tịch tỉnh Phủ Yên Phạm Đình Cự khẳng định: "Về nguyên tắc chúng tôi không can thiệp, mà luật pháp thì cứ xử lý theo luật pháp".
Giáo sư Lưu cho rằng, chỉ tính riêng địa cung, nơi đặt quan tài của Càn Lăng, có tới 800 tấn châu báu, của cải.
Giáo sư Lưu cho rằng, chỉ tính riêng địa cung, nơi đặt quan tài của Càn Lăng, có tới 800 tấn châu báu, của cải.
Xe quá tải là nguyên nhân trực tiếp phá hoại mặt đường, song mặc dù việc kiểm soát tải trọng được thực hiện rốt ráo vẫn cần 7.000 tỷ để sửa đường.
End of content
Không có tin nào tiếp theo






























