Tìm kiếm: lỗ-luỹ-kế

10 cổ phiếu đang trong diện bị kiểm soát tại Sở Giao dịch chứng khoán TP.HCM (HOSE) đứng trước 2 kịch bản: hoặc thoát hiểm (nếu được đưa ra khỏi diện bị kiểm soát), hoặc sẽ bắt buộc phải hủy niêm yết (nếu DN lỗ tiếp năm thứ 3). Được biết, cổ phiếu của các công ty lỗ 2 năm liên tiếp được đưa vào diện bị kiểm soát.
Nghị định 206/2013/NĐ-CP quy định việc xử lý các khoản nợ phải thu không có khả năng thu hồi thì các doanh nghiệp xác định rõ nguyên nhân, trách nhiệm của tập thể, cá nhân là Hội đồng thành viên, chủ tịch, tổng giám đốc. Đồng thời yêu cầu tập thể, cá nhân lãnh đạo phải dùng tài sản cá nhân để bồi thường theo quy định của pháp luật.
Nghị định 206/2013/NĐ-CP quy định việc xử lý các khoản nợ phải thu không có khả năng thu hồi thì các doanh nghiệp xác định rõ nguyên nhân, trách nhiệm của tập thể, cá nhân là Hội đồng thành viên, chủ tịch, tổng giám đốc. Đồng thời yêu cầu tập thể, cá nhân lãnh đạo phải dùng tài sản cá nhân để bồi thường theo quy định của pháp luật.
Hàng loạt những tin bất lợi ập đến với các công ty chứng khoán trong tháng 7/2013, cùng kết quả kinh doanh yếu kém trong qúy 2/2013, cuộc đại giải phẫu các công ty chứng khoán đang vào giai đoạn quyết liệt và chắc chắn trong 6 tháng cuối năm, ít nhất sẽ có 10 công ty chứng khoán biến mất dù tự nguyện hay bị thu hồi giấy phép.
Tình hình kinh tế tiếp tục diễn biến khó khăn, nhu cầu vận chuyển hàng hoá đường biển giảm sút mạnh khiến cho ngành vận tải biển rơi vào tình trạng cung vượt quá cầu. Trong khi đó, giá cước vận tải sụt giảm, giá xăng dầu lại tăng cao dẫn đến các khoản thu không đủ bù đắp chi phí. Chính vì lẽ đó, kết quả kinh doanh quý 1-2013 của nhiều doanh nghiệp ngành vận tải biển tiếp tục là số âm.
Nhìn vào kết quả kiểm toán báo cáo tài chính năm 2010 tại tập đoàn Điện lực Việt Nam do Kiểm toán Nhà nước mới hoàn thành, có thể thấy một bức tranh hoàn toàn khác.

End of content

Không có tin nào tiếp theo