Nhà thầu Trung Quốc đang tham gia nhiều dự án trọng điểm về hạ tầng và năng lượng của Việt Nam, và nhiều trường hợp chậm trễ, đội vốn và gây nhiều tranh cãi.

Nhà thầu Trung Quốc đang tham gia nhiều dự án trọng điểm về hạ tầng, năng lượng của Việt Nam, trong đó nhiều trường hợp chậm trễ, đội vốn và gây tranh cãi.

Trao đổi với PV ngày 7/5, ông Nguyễn Thanh Chiêu Dương, Phó trưởng Ban chỉ đạo GPMB TP Hà Nội cho biết, dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông có tổng chiều dài 13,5km với số diện tích phải thu hồi là hơn 41 ha.

Bộ GTVT vừa chỉ mặt hàng loạt các DN năng lực kém, trong đó có nhiều tên công ty của Trung Quốc bị xướng tên.

Nhà sử học Dương Trung Quốc cho rằng khi đặt tên đường phố mang tên Đại tướng Võ Nguyên Giáp phải xứng với công lao, tầm vóc lịch sử Đại tướng cống hiến cho dân tộc.

Đang lục lọi đồ của một Đại tá không quân đã nghỉ hưu trên máy bay VNA, người Trung Quốc bị phát hiện và bắt giữ...

Một số dự án giao thông vì điều kiện vay hay tài trợ vốn buộc phải “cấm cửa” nhà thầu nội làm thầu chính. Nhưng nhà thầu ngoại không phải lúc nào cũng mạnh như quảng cáo.

Ngày 24.4, Phòng CSGT - CATP.Hà Nội đã sơ kết công tác đảm bảo TTATGT tháng 4.2014 trên địa bàn TP, đồng thời triển khai nhiệm vụ tháng 5. Theo đó, TNGT giảm, nhưng số vụ lại tăng, nguyên nhân chiếm tới 25% số vụ do lỗi thiếu chú ý quan sát.

Ngày 24.4, Phòng CSGT - CATP.Hà Nội đã sơ kết công tác đảm bảo TTATGT tháng 4.2014 trên địa bàn TP, đồng thời triển khai nhiệm vụ tháng 5. Theo đó, TNGT giảm, nhưng số vụ lại tăng, nguyên nhân chiếm tới 25% số vụ do lỗi thiếu chú ý quan sát.

Thủ đoạn tinh vi của tội phạm kinh tế luôn là thách thức cho lực lượng chức năng, song với đại uý Phạm Thị Thuỳ Dương, bằng sự nhạy bén chị đã tìm ra được kẽ hở của chúng.

Thủ đoạn tinh vi của tội phạm kinh tế luôn là thách thức cho lực lượng chức năng, song với đại uý Phạm Thị Thuỳ Dương, bằng sự nhạy bén chị đã tìm ra được kẽ hở của chúng.

Tuy chưa đầy đủ nhưng tên tuổi các công ty trả cổ tức "khủng" đã ít nhiều được tiết lộ.

Đã xuất hiện những lỗ hổng trong quá trình triển khai các dự án hạ tầng sử dụng vốn vay ODA theo điều kiện đặc biệt (STEP) của Chính phủ Nhật Bản, mà nghi án hối lộ tại Dự án Đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 1 (giai đoạn I) là ví dụ điển hình. Đây thực sự là hồi chuông cảnh báo, buộc các bên liên quan phải sớm có giải pháp xử lý hữu hiệu.

Dư luận đang đặc biệt chú ý về việc trên thị trường “rò rỉ” thông tin về loại căn hộ "siêu rẻ" này.

Ám ảnh về những khu “biệt thự ma” la liệt ở Hà Nội chưa qua, dường như dân Sài thành cũng bắt đầu “ngán ngẩm” với việc sở hữu những căn biệt thự, nhà liền kề hàng vài tỷ đồng.