Nhìn lại năm 2012, bên cạnh không ít văn bản pháp luật khiến cho đại bộ phận người dân và doanh nghiệp nhiều lúc “chết đứng” thì cũng có những văn bản nhận được sự hoan nghênh.

“Thấy sự tồn tại của mình có ý nghĩa, sống với tất cả nhiệt huyết, đi làm từ thiện khi rảnh, cống hiến của mình được xã hội ghi nhận…” là những điều mà tiến sĩ trẻ 29 tuổi Nguyễn Bá Hải hài lòng nhất về cuộc sống hiện tại của mình.

Nhật hôm nay 22/11 đã bổ nhiệm tân đại sứ ở Trung Quốc, sau khi người được đề cử mới đây qua đời, đúng vào thời điểm căng thẳng vẫn âm ỉ giữa Tokyo và Bắc Kinh quanh quần đảo Senkaku/Điếu Ngư trên Hoa Đông.

Chỉ vì 1 triệu USD là chính, 230 triệu EUR là thêm, mà Robert Bosch Việt Nam có nguy cơ không nhận được bất cứ ưu đãi đầu tư nào.

Do chính sách phát triển mắc phải hàng loạt sai lầm, ngành công nghiệp ô tô nước ta đến nay xem như đã “chết lâm sàng”. Nhiều doanh nghiệp trước đây đầu tư sản xuất ô tô, bây giờ chỉ nhập xe về bán kiếm lời.

Đưa nhà máy sản xuất phụ tùng, thiết bị cung ứng cho ngành ô tô thế giới về Việt Nam là chuyện không dễ, chẳng phải ai cũng làm được như ông Võ Quang Huệ, Tổng Giám đốc (CEO) Bosch Việt Nam

(DNHN) - Đây là đề xuất mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô (VAMA) trong bối cảnh thị trường ô tô đang sụt giảm nghiêm trọng.

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) vừa công bố bản báo cáo sản lượng bán hàng tháng đầu năm 2012. Theo đó, đây là mức tiêu thụ thấp nhất trong nhiều tháng qua của VAMA. Con số này thậm chí chỉ bằng lượng xe bán ra của một hãng trong những tháng sôi động