DNVN - Để nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ cho doanh nghiệp logistics trên địa bàn tỉnh, thời gian tới, các ban ngành tỉnh Quảng Bình sẽ tiếp tục hiện đại hóa thủ tục hải quan, đảm bảo kết nối thông suốt, tạo điều kiện cho phát triển hoạt động logistics.

DNVN - Với tốc độ phát triển hàng năm đạt 16 - 20%, dự kiến EVFTA sẽ giúp gia tăng nhu cầu sử dụng dịch vụ logistics và có tác động đáng kể đến triển vọng thị trường và ngành logistics Việt Nam. Trong bối cảnh này, các doanh nghiệp logistics Việt Nam cần làm gì để tận dụng được cơ hội to lớn cùng những thách thức không nhỏ từ EVFTA mang lại?

Cánh cửa thị trường đối với lĩnh vực bán lẻ, thương mại điện tử, logistics của Việt Nam trong Hiệp định Đối tác toàn diện và tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) mở rộng hơn so với cam kết Tổ chức Thương mại thế giới (WTO), nhưng cơ hội chỉ thuộc về doanh nghiệp dám chấp nhận thách thức.

Nhóm cam kết trong CPTPP sẽ giúp 3 phân ngành phân phối, thương mại điện tử và logistics phát triển. Đơn cử như cam kết về loại bỏ thuế quan và hàng rào phi thuế quan sẽ tạo điều kiện gia tăng nguồn cung hàng hóa cho phân phối, thương mại và tăng cầu cho dịch vụ logistics.

DNVN - Ngày 26/11/2019, Vietnam Report phối hợp cùng Báo VietNamNet công bố Bảng xếp hạng VNR500 – Top 500 Doanh nghiệp lớn nhất Việt Nam năm 2019. Theo đó Samsung dẫn đầu bảng xếp hạng Top 10 doanh nghiệp lớn nhất Việt Nam. Vingroup dẫn đầu Top 10 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất.

Ngày 2/11, Bán kết cuộc thi 'Tài năng trẻ Logistics Việt Nam 2019' đã được tổ chức đồng thời tại 2 thành phố: Hà Nội và Hồ Chí Minh. Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương chỉ đạo mạng lưới đào tạo Logistics Việt Nam tổ chức cuộc thi này.

Để tận dụng hiệu quả lợi thế khi Hiệp định EVFTA có hiệu lực, các doanh nghiệp Việt cần nâng cao năng lực cạnh tranh của mình trên nhiều khía cạnh như: nguồn nhân lực, áp dụng công nghệ thông tin, nâng cao kỹ năng quản lý... từ đó, mới giúp cho doanh nghiệp thu được những giá trị gia tăng cao hơn trong chuỗi cung ứng hàng hóa.

Logistic hiện là ngành dịch vụ chiếm khoảng 5% đóng góp GDP hàng năm của Việt Nam. Mục tiêu đưa con số này lên 10% đòi hỏi cần có nhiều nỗ lực.

DNVN - Với lợi thế vị trí địa lý có thể kết nối được các vùng địa phương trong nước cũng như quốc tế, TP.HCM có điều kiện tốt để trở thành trung tâm dịch vụ logistics khu vực phía Nam. Tuy nhiên, để đạt được điều này cần phải có bước tiến trong việc phát triển hạ tầng giao thông, nâng cao chất lượng logistics...

Nhiều người chỉ biết đến Trung Đông với các cuộc xung đột kéo dài nhưng ít ai biết được rằng ở đó cũng có những nữ doanh nhân thành đạt với các khối tài sản khổng lồ.

Các doanh nghiệp logistics Việt Nam chủ yếu ở quy mô nhỏ, tới 90% doanh nghiệp khi đăng ký có vốn dưới 10 tỷ đồng.

DNVN - Việc nhiều doanh nghiệp đang có ý định dịch chuyển nhà máy từ Trung Quốc qua Đông Nam Á, đặc biệt là Việt Nam, kéo theo dòng vốn đầu tư vào Việt Nam tăng quá nhanh là “con dao hai lưỡi” với ngành logistics nước ta.

Các bộ ngành phải phối hợp cải cách quản lý và kiểm tra chuyên ngành với hàng hóa XNK trên tinh thần thúc đẩy thuận lợi hóa thương mại, tăng cường chống gian lận xuất xứ.

DNVN – Redeyes sẽ là đối tác truyền thông chiến lược để hỗ trợ cho các hoạt động marketing, truyền thông của Smartlog và hỗ trợ các chương trình mang tính xã hội do doanh nghiệp này khởi xướng, như: “Tôi là tài xế”, Bản đồ Logistics Việt Nam…

Là thành viên CPTPP, ngành logistics Việt Nam có nhiều cơ hội phát triển và lấn sâu hơn. CPTPP theo lộ trình hướng tới xóa bỏ nhiều loại thuế và rào cản cho hàng hóa, dịch vụ xuất nhập khẩu giữa các nước tham gia CPTPP, sự phát triển sôi động của hoạt động xuất nhập khẩu tại Việt Nam được coi là cơ hội lớn cho ngành logistics.