Tìm kiếm: ngành-Hàng-không

Ngành đường sắt đã áp dụng bán vé tàu điện tử từ tháng 12 này, song người mua vé mới chỉ có thể đặt mua và thanh toán qua mạng, vẫn phải đến nhà ga để lấy vé chứ chưa thể lấy vé qua mạng như ngành hàng không đang làm. Và việc chưa thể điện tử hóa hoàn toàn việc bán vé tàu này được giải thích rằng do "vướng chính sách".
Ngành đường sắt đã áp dụng bán vé tàu điện tử từ tháng 12 này, song người mua vé mới chỉ có thể đặt mua và thanh toán qua mạng, vẫn phải đến nhà ga để lấy vé chứ chưa thể lấy vé qua mạng như ngành hàng không đang làm. Và việc chưa thể điện tử hóa hoàn toàn việc bán vé tàu này được giải thích rằng do "vướng chính sách".
Công tác tìm kiếm chiếc phi cơ QZ8501 của AirAsia từ trên không đã tạm ngưng do trời tối, nhưng một số tàu thuyền vẫn đang cố gắng lần tìm dấu vết của chiếc máy bay, hãng tin AP nói.
Không chỉ là những ghế ngồi rộng rãi mà khoang hạng nhất của nhiều hãng hàng không giờ đây còn hướng đến như một căn phòng sang trọng, đầy đủ tiện nghi.
Không chỉ là những ghế ngồi rộng rãi mà khoang hạng nhất của nhiều hãng hàng không giờ đây còn hướng đến như một căn phòng sang trọng, đầy đủ tiện nghi.
Trả lời về thông tin có 40% kiểm soát viên không lưu có trình độ trung bình và yếu (trong đó 8% là yếu) tại buổi họp báo chiều 21/11, Cục trưởng Cục Hàng không Lại Xuân Thanh cho rằng đây là kết quả đánh giá nội bộ của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) để phân loại kiểm soát viên không lưu.
Trả lời về thông tin có 40% kiểm soát viên không lưu có trình độ trung bình và yếu (trong đó 8% là yếu) tại buổi họp báo chiều 21/11, Cục trưởng Cục Hàng không Lại Xuân Thanh cho rằng đây là kết quả đánh giá nội bộ của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) để phân loại kiểm soát viên không lưu.
Trong khi ngành hàng không đang được phát triển mạnh thì trình độ và năng lực, kinh nghiệm của đội ngũ kiểm soát viên không lưu (KSVKL) lại chưa theo kịp, bởi công tác đào tạo nhân lực không được quan tâm. Nếu không kịp thời nâng cao năng lực điều hành bay của KSVKL thì những sự cố về mất an toàn bay là hoàn toàn có thể xảy ra.
Trong khi ngành hàng không đang được phát triển mạnh thì trình độ và năng lực, kinh nghiệm của đội ngũ kiểm soát viên không lưu (KSVKL) lại chưa theo kịp, bởi công tác đào tạo nhân lực không được quan tâm. Nếu không kịp thời nâng cao năng lực điều hành bay của KSVKL thì những sự cố về mất an toàn bay là hoàn toàn có thể xảy ra.

End of content

Không có tin nào tiếp theo