Cứ vài ngày Sơn lại bắt chuyến xe đêm về Quảng Nam mua chim chào mào rồi bí mật mang lên Đức Trọng - Lâm Đồng bán lại. Với Sơn đây là một công 3 việc, bởi y vừa có thể di chuyển liên tục trốn truy nã, lại có thể thăm người vợ không hôn thú với đứa con thơ ở quê, lại cũng có thể làm ra tiền trong hành trình trốn chạy.

Trung Quốc sẽ dở bài sách quy định điều nọ, hạn chế điều kia, đóng cửa khẩu ở thời điểm thu hoạch các loại nông sản chính vụ.

Nền kinh tế của VN sau mấy chục năm phát triển vẫn là đào của trong nhà đem đi bán và mang sức đi làm cửu vạn.

Phó chủ tịch Quốc hội Huỳnh Ngọc Sơn nhìn nhận việc Trung Quốc đâm chìm tàu cá Việt Nam là hành động khủng bố, mang tính "dằn mặt" ngư dân.

Doanh nghiệp trong nước không cải tiến, không có công nghệ, thiết kế tốt mặc dù hưởng thị trường lớn, dần dần TQ sẽ gạ gẫm liên doanh và thâu tóm dần.

Làm ăn Trung Quốc luôn tiềm ẩn những vấn đề rắc rối, có những dự án thuần túy là kiếm lợi nhuận thông thường nhưng có dự án thì...không bình thường.

TQ chế tạo giàn khoan Hải Dương 981 từ năm 2011 tốn gần 1 tỷ đô la, chưa dùng vào đâu, cứ loanh quanh phía đông đảo Hải Nam, nay vì sao lại đưa vào vị trí lô 143 trên vùng biển VN?

TQ chế tạo giàn khoan Hải Dương 981 từ năm 2011 tốn gần 1 tỷ đô la, chưa dùng vào đâu, cứ loanh quanh phía đông đảo Hải Nam, nay vì sao lại đưa vào vị trí lô 143 trên vùng biển VN?

"Các nước Châu Phi cảnh giác với Trung Quốc và đưa ra cáo buộc nước này áp chính sách "thực dân kiểu mới" là không oan".

4 tháng đầu năm, khu vực doanh nghiệp FDI xuất khẩu ước đạt 30,35 tỷ USD, còn nhập khẩu 26,25 tỷ USD.

Quyền Linh được công chúng bình dân yêu thích vì sự chân chất, gần gũi và đặc biệt anh có một quá khứ cơ cực mà khó ai tưởng tượng được.

Dù trạm cân được đặt khắp nơi, nhưng điều tra của chúng tôi cho thấy, lực lượng thanh tra giao thông một số nơi có dấu hiệu tiêu cực nên xe quá khổ, quá tải vẫn tiếp tục tung hoành. Đây cũng chính là lý do giúp CSGT nhiều nơi tha hồ “làm luật” đối với tài xế...

Dù trạm cân được đặt khắp nơi, nhưng điều tra của chúng tôi cho thấy, lực lượng thanh tra giao thông một số nơi có dấu hiệu tiêu cực nên xe quá khổ, quá tải vẫn tiếp tục tung hoành. Đây cũng chính là lý do giúp CSGT nhiều nơi tha hồ “làm luật” đối với tài xế...

Dự án cải tạo, nâng cấp QL15A (nối TP. Hà Tĩnh và huyện Hương Khê) có chiều dài 33 km, tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng (vốn TPCP), mặc dù chưa bàn giao nhưng nhiều đoạn đã xuất hiện vết nứt và sụt lún, bong tróc. Giờ phải xới tung nham nhở để làm lại.

Dự án cải tạo, nâng cấp QL15A (nối TP. Hà Tĩnh và huyện Hương Khê) có chiều dài 33 km, tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng (vốn TPCP), mặc dù chưa bàn giao nhưng nhiều đoạn đã xuất hiện vết nứt và sụt lún, bong tróc. Giờ phải xới tung nham nhở để làm lại.