Ngành đường sắt dự kiến hoàn thành tuyến đường sắt đôi tốc độ cao khổ 1.435mm trên trục Bắc – Nam vào năm 2050. Sau năm 2050, khai thác tàu cao tốc với tốc độ 350km/h.

Chủ trương xã hội hóa lĩnh vực hàng không của Bộ GTVT dù mới được triển khai nhưng đã nhận ngay được đề xuất mua lại quyền khai thác một số sân bay. Vì đây được coi là lĩnh vực thu hút được đông đảo sự quan tâm của các nhà đầu tư.

Chủ trương xã hội hóa lĩnh vực hàng không của Bộ GTVT dù mới được triển khai nhưng đã nhận ngay được đề xuất mua lại quyền khai thác một số sân bay. Vì đây được coi là lĩnh vực thu hút được đông đảo sự quan tâm của các nhà đầu tư.

Sự kiện hai trong ba hãng hàng không tại VN đề xuất được nhượng quyền khai thác Nhà ga T1 của cảng hàng không quốc tế Nội Bài được ví như “cuộc cách mạng” trong ngành này.

Sự kiện hai trong ba hãng hàng không tại VN đề xuất được nhượng quyền khai thác Nhà ga T1 của cảng hàng không quốc tế Nội Bài được ví như “cuộc cách mạng” trong ngành này.

Ủng hộ xã hội hóa hạ tầng hàng không nhưng nhiều chuyên gia lo ngại, nếu bán đứt nhà ga cho một hãng hàng không sẽ dẫn đến việc độc quyền trong sử dụng và khai thác nhà ga.

Ủng hộ xã hội hóa hạ tầng hàng không nhưng nhiều chuyên gia lo ngại, nếu bán đứt nhà ga cho một hãng hàng không sẽ dẫn đến việc độc quyền trong sử dụng và khai thác nhà ga.

Mặc dù đã cắm biển hạn chế chiều cao trên 3,5m, song Bộ GTVT vẫn lo ngại nguy cơ mất an toàn giao thông, an toàn thi công, vì trên thực tế vẫn còn phương tiện vượt quá quy định lưu thông, gây tai nạn.

Mặc dù đã cắm biển hạn chế chiều cao trên 3,5m, song Bộ GTVT vẫn lo ngại nguy cơ mất an toàn giao thông, an toàn thi công, vì trên thực tế vẫn còn phương tiện vượt quá quy định lưu thông, gây tai nạn.

Cần tránh tình trạng khi hãng hàng không này giành được độc quyền khai thác nhà ga thì hãng khác sẽ rơi vào thế bất lợi...

Cần tránh tình trạng khi hãng hàng không này giành được độc quyền khai thác nhà ga thì hãng khác sẽ rơi vào thế bất lợi...

Vietnam Airlines và VietJet Air đều muốn sở hữu khai thác thương mại toàn bộ nhà ga T1 cảng hàng không quốc tế Nội Bài.

Vietnam Airlines và VietJet Air đều muốn sở hữu khai thác thương mại toàn bộ nhà ga T1 cảng hàng không quốc tế Nội Bài.

Liên quan đến việc bán, nhượng quyền khai thác nhà ga T1, Nội Bài, Cục trưởng Hàng không Lại Xuân Thanh cho rằng, Cục Hàng không VN, cao hơn là Bộ GTVT sẽ có trách nhiệm trong việc đảm bảo cho các nhà đầu tư được nhượng quyền khai thác không lợi dụng vị thế độc quyền.

Liên quan đến việc bán, nhượng quyền khai thác nhà ga T1, Nội Bài, Cục trưởng Hàng không Lại Xuân Thanh cho rằng, Cục Hàng không VN, cao hơn là Bộ GTVT sẽ có trách nhiệm trong việc đảm bảo cho các nhà đầu tư được nhượng quyền khai thác không lợi dụng vị thế độc quyền.