Bên cạnh hệ thống ngân hàng, một mạng lưới tín dụng khác, thường được gọi là tín dụng đen, vẫn đang hoạt động rất thường xuyên, len lỏi vào các khu xóm dân cư và cũng ít nhiều gắn bó với các nhân viên ngân hàng.

Bên cạnh hệ thống ngân hàng, một mạng lưới tín dụng khác, thường được gọi là tín dụng đen, vẫn đang hoạt động rất thường xuyên, len lỏi vào các khu xóm dân cư và cũng ít nhiều gắn bó với các nhân viên ngân hàng.

Biển quảng cáo tuyển chồng đặc biệt được đăng ở 200 điểm chờ xe bus của cô gái xinh đẹp đã khiến cộng đồng mạng xôn xao.

Tết Nguyên đán Giáp Ngọ 2014, nhu cầu đi lại của người dân tăng đột biến và chênh lệch giữa chiều đi và chiều về. Để bù lỗ cho chiều không có khách, các loại hình vận tải đã phải tăng giá vé…

Những ngày giáp Tết dự kiến lượng khách sẽ tăng khoảng 20% - 30% so với ngày thường, để phục vụ nhân dân đi lại trong dịp Tết hầu hết các bến xe tại Hà Nội đã lên phương án tăng cường xe dự phòng…

Ngày 18/12, sau khi giá xăng dầu tăng, Bộ Tài Chính đã ban hành Thông tư mới sẽ tăng mức phí sử dụng đường bộ áp dụng từ ngày 1/1/2014, điều đó khiến cho các doanh nghiệp vận tải đứng ngồi không yên trong thời điểm Tết Nguyên đán sắp tới.

Trong khi nhiều người lao động khá háo hức với việc kéo dài thời gian nghỉ Tết nguyên đán lên 9 ngày, đại diện nhiều đơn vị vận tải và bến tàu, xe cho rằng việc này không làm giảm áp lực tàu xe trong dịp tết.

Trung bình hai ngày đi một chuyến, mỗi xe chở từ 30 tấn đến 50 tấn, đầu nậu lãi khoảng 20 triệu đồng. “Vì lợi nhuận lớn, nên số đầu nậu tại chợ Hòa Đình tham gia “đánh” hàng nông sản ngày càng đông”, Toàn cho biết.

Hàng loạt chủng loại xe ben tải Trung Quốc được doanh nghiệp, chủ xe cơi nới thành thùng, xi-téc để tăng thể tích thùng/bồn chứa, nâng tải khiến tình trạng quá tải phổ biến, gây áp lực hệ thống cầu đường, mất trật tự ATGT.

Hàng loạt chủng loại xe ben tải Trung Quốc được doanh nghiệp, chủ xe cơi nới thành thùng, xi-téc để tăng thể tích thùng/bồn chứa, nâng tải khiến tình trạng quá tải phổ biến, gây áp lực hệ thống cầu đường, mất trật tự ATGT.

Theo ông Nguyễn Xuân Cường, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường Bộ Việt Nam, việc chở quá tải chính là doanh nghiệp đang tự làm hại mình. Xe sẽ nhanh hỏng hơn, phụ tùng nhanh phải thay thế hơn, trong khi chi phí nhiên liệu tăng từ 20-30% so với xe chở đúng tải.

Những ngày qua, nhiều đại diện doanh nghiệp vận tải đã tập trung tại bến xe Mỹ Đình (Hà Nội) phản đối và viết đơn kêu cứu vì không muốn chuyển đến đón khách tại bến xe Yên Nghĩa và Nước Ngầm.

Ông Nguyễn Thanh Dòng, Giám đốc Công ty Ô tô Dòng Hiền (Quảng Trị) cho biết, đêm 13/6 chiếc xe ô tô khách giường nằm 29B- 03482 của công ty trên hành trình ra Hà Nội qua địa phận huyện Quảng Trạch, Quảng Bình đã bị ném đá vỡ kính.

Thời buổi truyền thông đại chúng toàn cầu, thông tin ra toàn thế giới không phải chỉ là tiếng đồn mà là bằng chứng sống động và nhiều khi còn được nhân lên.

Chiều tối ngày 15/5, Công an huyện Hòa Vang, Đà Nẵng cho hay đã buộc nhà xe Nam Châu điều động một chiếc xe khách giường nằm chất lượng cao khác để đưa hành khách tiếp tục hành trình sau vụ gây rối trật tự công cộng làm hành khách trên xe khiếp vía.