Với nguồn cung nhiều loại phân bón như đạm ure, supe lân đều đang dư thừa so với nhu cầu tiêu thụ trong nước, các doanh nghiệp sản xuất phân bón đang triển khai nhiều giải pháp mở rộng thị trường xuất khẩu để tăng tiêu thụ, đảm bảo hiệu quả sản xuất kinh doanh.

Một chiếc MPV Toyota Veloz Cross chạy “lướt” đang có mức giá rẻ bất ngờ trên thị trường xe cũ.

Bộ 3 xe gầm cao của Toyota gồm Raize, Yaris Cross, Fortuner có giá niêm yết mới giảm hàng chục đến trăm triệu đồng từ đầu 2024.

Công cuộc Đổi mới do Đảng Cộng sản Việt Nam khởi xướng vào năm 1986 đã đưa Việt Nam trở thành quốc gia có tốc độ tăng trưởng kinh tế hàng đầu thế giới trong hơn 30 năm qua, tờ Infobae của Argentina đưa tin.

Trong 15 năm trở lại đây, trao đổi thương mại giữa khối Thị trường chung Nam Mỹ (Mercosur) và Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) đã phát triển vượt bậc, một số quốc gia thành viên ASEAN đã trở thành bạn hàng quan trọng của Mercosur và Việt Nam là một ví dụ điển hình.

Dù sản xuất và nhập khẩu ô tô 2 tháng đầu năm 2024 giảm mạnh, nhưng cung vẫn cao hơn cầu, khiến xe tồn kho tăng.

Sản lượng ôtô nội địa tại Việt Nam ghi nhận tháng sụt giảm thứ 3 liên tiếp, giữa lúc thị trường ôtô Việt Nam đang có khởi đầu tương đối chậm trong năm mới.

Truy xuất nguồn gốc nông sản hiện nay là yếu tố quan trọng để quyết định nông sản có thể tham gia vào chuỗi liên kết, cung ứng nông sản an toàn cho doanh nghiệp chế biến và xuất khẩu.

Dongfeng Glory 560 hiện đang được giới tư vấn bán hàng chào bán với mức giá 380 triệu đồng, thấp hơn 179 triệu đồng so với giá niêm yết ban đầu.

Sản phẩm xe điện của Trung Quốc khi nhập khẩu vào châu Âu sẽ có thể bị đánh thuế sau khi EU tuyên bố sẽ bắt đầu đăng ký hải quan đối với các phương tiện đủ điều kiện.

Nỗ lực cạnh tranh trở lại của Toyota Hilux sau hơn 2 năm vắng bóng, song song thế hệ mới sắp ra mắt của Mitsubishi Triton và Nissan Navara hứa hẹn một năm sôi động đối với thị trường bán tải, vốn chứng kiến ngôi vị độc tôn của Ford Ranger suốt nhiều năm trở lại đây.

Nếu như trong năm 2023 ô tô về Việt Nam được nhập khẩu hầu hết từ Thái Lan thì bước sang năm 2024 đã có sự thay đổi.

Làm thế nào để thúc đẩy vai trò lực lượng phi chính thức trong việc thu gom, vận chuyển và tái chế chất thải?

Xuất khẩu gạo đạt mức cao nhất trong 34 năm qua. Lúa gạo Việt ghi nhận một năm “thắng lợi kép”. Đây là tín hiệu lạc quan cho triển vọng trong năm 2024 này.

Toàn thị trường ôtô Việt sở hữu doanh số không mấy khả quan trong tháng đầu năm. Tuy nhiên, các hãng xe dường như đã có chuẩn bị và đang tiến hành những động thái phù hợp.