(DNVN) - Giá xe VinFast Premium sẽ rẻ hơn đối thủ 20%, Top 10 xe giá rẻ đáng mua nhất năm 2019, Cận cảnh Honda CB125R Neo Sports Cafe 2019, Ngắm xe Hyundai giá hơn 300 triệu đồng, Giá xe Honda Click 150 Thái 2019 tại Việt Nam tháng 1, SUV Nhật 'siêu ngầu' giá chỉ 300 triệu khiến dân tình phát sốt... là những tin chính tối nay (32/1).

Sau vài chục năm ngừng sản xuất, Honda Dream II nhập Thái vẫn luôn là mẫu xe được săn lùng, thậm chí còn được rao bán hàng trăm triệu đồng.

Trong khi thị trường hoa kiểng trong nước sôi động chuẩn bị hàng Tết, nhiều đơn vị phân phối cũng đã và đang tất bật chuẩn bị các đơn hàng nhập khẩu nhằm phục vụ cho các đại gia, người chơi hoa Tết Nguyên đán 2019.

Các loại thuế như nhập khẩu có ảnh hưởng mạnh nhất tới giá ô tô. Thuế tiêu thụ đặc biệt thay đổi cũng khiến xe động cơ lớn có giá tăng mạnh.

Tuần qua, thị trường xe hơi vẫn khá vắng lặng khi những thông tin xe hơi tại Việt Nam không có nhiều thay đổi đáng kể ngoại trừ số xe nhập từ Thái Lan tiếp tục đổ bộ ồ ạt về Việt Nam. Tuy nhiên, đây cũng là diễn biến đáng chú ý trên thị trường xe Việt Nam.

Nút thắt của Nghị định 116 dần được tháo gỡ, lượng xe nhập đổ về nước ngày một nhiều, đa dạng mẫu mã và chủng loại. Đến cả những “ông lớn” lắp ráp xe như THACO hay Toyota cũng phải nhập xe.

Chiếc xe côn tay cỡ nhỏ gắn tem "Ducati Monster" 110 đang gây xôn xao thị trường Việt Nam là mẫu xe lai giữa dòng Monster của Ducati với chiếc Honda MSX 125.

(DNVN) - Việt Nam đầu tư ra nước ngoài gần 300 triệu USD, loạt hàng hóa xuất khẩu sang EU bị siết quy định về hóa chất, làm trường đua ngựa 500 triệu USD, Hà Nội thu thuế trăm triệu USD/năm… là những tin tức đáng chú ý trong bản tin tài chính-kinh doanh hôm nay (18/11).

Hơn 3.776 xe xuất xứ Thái Lan và 925 xe từ Indonesia được nhập về Việt Nam trong nửa đầu tháng 11, sau kết quả kinh doanh khá tốt trong tháng 10.

Dù chỉ là các mẫu xe bình dân, phổ thông song khi được nhập khẩu về Việt Nam, các mẫu xe của Thái Lan hoá thân thành những chiếc xe gây chú ý và giá cực đắt tại Việt Nam.

Trong khi xe lắp ráp trong nước có xu hướng tiêu thụ giảm sâu, xe nhập khẩu đã tăng rất mạnh trong tháng 8/2018. Đáng nói là, sau thời gian im hơi lặng tiếng, đến đầu tháng 9, xe du lịch dưới 9 chỗ ngồi từ Trung Quốc đã bắt đầu xâm nhập trở lại Việt Nam.

Theo thống kê của hải quan Việt Nam, hết 6 tháng năm 2018, lượng xe nhập khẩu của 10 nước lớn nhất vào Việt Nam đã giảm hơn 36.400 chiếc so với cùng kỳ, giảm mạnh nhất là các dòng xe nhập của Indonesia, Thái Lan, Hàn Quốc...

Trong tuần từ 11 đến ngày 17/5, lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc dưới 9 chỗ ngồi xuất xứ từ Đức về Việt Nam đã tăng rất mạnh, bằng 4 tháng trước cộng lại. Đây là tuần đầu tiên, lượng xe con xuất xứ từ cường quốc xe sang thế giới vượt qua Thái Lan, trở thành nước có lượng xe con nhập nhiều nhất vào Việt Nam.

Lượng ôtô con nhập khẩu về Việt Nam tăng vọt trong tuần thứ 2 của tháng 4, đạt 1.118 xe, xuất xứ chủ yếu từ Thái Lan.

Nhiều người đang mong chờ vào cái mốc 2018, khi mà theo lộ trình AFTA thuế nhập khẩu xe hơi từ các nước ASEAN (đạt mức nội địa hóa trong khu vực trên 40%) sẽ về 0%.