(DNVN)- Giá xăng dầu hạ nhiệt chờ ngày giảm sâu, chị em săn lùng sầu riêng ruột đỏ giá đắt "cắt cổ", rút quyết định thu hồi đất vì bị dọa kiện, chi phí thông quan cho doanh nghiệp giảm 19 USD/lô hàng, tiền điện tháng 6 bỗng tăng gấp đôi, Thủ tướng duyệt phương án cổ phần hóa Vinalines… là những thông tin nổi bật trong bản tin tài chính-kinh doanh hôm nay (21/6).

Quốc hội yêu cầu đến năm 2020 xử lý dứt điểm các doanh nghiệp vi phạm pháp luật, để thất thoát, lãng phí vốn, tài sản nhà nước, các dự án đầu tư chậm tiến độ, kém hiệu quả, thua lỗ kéo dài; không sử dụng ngân sách nhà nước để xử lý thua lỗ của doanh nghiệp.

Từng có thời điểm nắm 90% thị phần bông y tế cả nước nhưng việc phát triển quá nóng đã khiến Bông Bạch Tuyết sa lầy, kinh doanh thua lỗ và phải hủy niêm yết trên sàn chứng khoán. Sau 4 năm liên tiếp có lãi, Bông Bạch Tuyết sẽ quay trở lại "chứng trường".

Đại diện Vinalines cho biết, thời gian phát hành cổ phần lần đầu ra bên ngoài sẽ thực hiện trọng tháng 8/2018 và đại hội đồng cổ đông lần đầu dự kiến được tổ chức vào tháng 9/2018.

Việc cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nước đã mang lại những kết quả bước đầu nhưng vẫn cần một "đòn bẩy" mạnh mẽ hơn nữa.

Nhà nước cần có cơ chế kiểm soát, giám sát để ngăn chặn các doanh nghiệp làm kém hiệu quả, thua lỗ trong khi lãnh đạo vẫn nhận lương cao - nguyên Thứ trưởng LĐTB&XH, nguyên Chủ tịch Hội đồng Tiền lương quốc gia Phạm Minh Huân đề xuất.

Đại biểu Vũ Tiến Lộc (Thái Bình) đồng thời là Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) chỉ ra "một thực trạng đáng buồn": "Lẽ ra doanh nghiệp nhà nước phải đóng vai trò dẫn dắt trong nền kinh tế, nhưng các chỉ tiêu hiệu quả hoạt động khu vực này đang ở vị trí khóa đuôi".

Cặp đại gia bài trùng này đã giàu lên nhanh chóng sau một thời gian trở về Việt Nam sau thời gian khởi nghiệp ở Đông Âu và đang dắt tay nhau trở thành những tỷ phú USD Việt. Điểm đáng chú ý là 2 doanh nhân này đều có mối quan hệ gần gũi khi cùng nhau tạo dựng và lãnh đạo Masan và Techcombank và sự thành công giàu có của họ cũng gắn liền với 2 DN này.

Theo Bộ Xây dựng, việc không có xe chuyên dùng phục vụ công tác như hiện nay đang gây nhiều khó khăn cho hoạt động của Bộ nên Bộ này vừa có văn bản gửi Thủ tướng về việc xin điều chuyển xe ô tô từ doanh nghiệp nhà nước về Bộ sử dụng.

Các loại ôtô lắp ráp trong nước và ôtô nhập khẩu ASEAN đang được hưởng lợi từ chính sách thuế và các cam kết quốc tế...

Ông Võ Đại Khôi, Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Xây dựng Trung Hậu là người ghét sự bị động, nên dù ở vị trí nào cũng luôn chủ động hoặc chủ động cho sự bị động.

Làn sóng cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nước đang tạo cơ hội cho nhiều tập đoàn tư nhân kiểm soát các công ty nhà nước và tạo thêm lợi ích cho chuỗi giá trị hoạt động của họ.

Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt phương án chuyển nhượng quyền mua cổ phần phát hành thêm của cổ đông Nhà nước tại Tổng công ty Hàng không Việt Nam – CTCP (Vietnam Airlines).

Tập đoàn Cao su đăng ký giao dịch 99,14 triệu cổ phần trên thị trường UPCoM với giá tham chiếu phiên đầu tiên là 13.000 đồng.

Theo báo cáo của Tập đoàn Dệt may Việt Nam (Vinatex), hiện đơn vị còn 12 khoản đầu tư cần thoái vốn. Tuy nhiên, các khoản đầu tư này lại nằm tại các doanh nghiệp hoạt động kém hiệu quả nên khó tìm được nhà đầu tư quan tâm, nếu nhượng bán sẽ khó bảo toàn được vốn nhà nước hoặc không có nhà đầu tư đăng ký đấu giá.