Trong quá trình phát triển ở các thành phố lớn, đô thị hóa là động lực và tiềm năng để phát triển và đã đạt nhiều kết quả khả quan. Tuy nhiên, bên cạnh các khu đô thị mới cao tầng đường rộng hè thoáng là các khu đô thị cũ xuống cấp theo thời gian, không chỉ quá tải, xấu xí, ô nhiễm, nguy hiểm mà còn gây khó khăn cho dịch vụ đô thị, bất tiện trong cuộc sống hàng ngày của người dân.

Trong quá trình phát triển ở các thành phố lớn, đô thị hóa là động lực và tiềm năng để phát triển và đã đạt nhiều kết quả khả quan. Tuy nhiên, bên cạnh các khu đô thị mới cao tầng đường rộng hè thoáng là các khu đô thị cũ xuống cấp theo thời gian, không chỉ quá tải, xấu xí, ô nhiễm, nguy hiểm mà còn gây khó khăn cho dịch vụ đô thị, bất tiện trong cuộc sống hàng ngày của người dân.

Có nhiều lý do khiến cho không ít người tỏ ra lo ngại về việc giá nhà ở sẽ có khả năng tăng mạnh trở lại, đặc biệt ở khu vực thị trường bất động sản Hà Nội.

“Tính khung giá đất phải ngang bằng với giá thực tế thị trường thì lúc đó Nhà nước mới không thất thu. Ai định khung giá đất thấp thì đó là tội nhân, có tội danh làm thất thu ngân sách nhà nước”.

Dự án đầu tư xây dựng cảng hàng không quốc tế Long Thành - Đồng Nai mới được Bộ Giao thông Vận tải trình lên Chính phủ và dự kiến sẽ được Chính phủ trình Quốc hội tại kỳ họp thứ 8, Quốc hội khoá XIII.

Dự án đầu tư xây dựng cảng hàng không quốc tế Long Thành - Đồng Nai mới được Bộ Giao thông Vận tải trình lên Chính phủ và dự kiến sẽ được Chính phủ trình Quốc hội tại kỳ họp thứ 8, Quốc hội khoá XIII.

Thị trường văn phòng cho thuê tại Hà Nội tiếp tục gặp thách thức khi giá chào thuê vẫn giảm, nguồn cung tăng. Trong đó, phân khúc văn phòng hạng A tiếp tục chịu gánh nặng diện tích tồn kho lên đến 70% tại siêu dự án Lotte Center.

Theo báo cáo của Sở Xây dựng Hà Nội, trên địa bàn thành phố có 67 công trình chung cư cũ đã kiểm định thuộc nhóm nguy hiểm cấp C cần phải cải tạo hoặc phá dỡ.

Theo báo cáo của Sở Xây dựng Hà Nội, trên địa bàn thành phố có 67 công trình chung cư cũ đã kiểm định thuộc nhóm nguy hiểm cấp C cần phải cải tạo hoặc phá dỡ.

Mặc dù nhận thức về việc cần bảo hộ, có chủ trương và mong muốn nhưng chính sách thì ... không có.

Dưới góc độ đánh giá của các nhà quản lý, các nhà chuyên môn cũng như của người dân và du khách mến yêu Hà Nội, gương mặt đô thị của thành phố vẫn còn nhiều trăn trở.

Dân số thủ đô là hơn 8 triệu người, trong đó khoảng một triệu người nhập cư khiến hạ tầng giao thông, giáo dục, y tế đang quá tải.

Hà Nội đã "nhen nhóm” ý tưởng cải tạo các chung cư cũ từ cách đây cả chục năm, nhưng cho đến thời điểm này mọi thứ dường như vẫn "giẫm chân tại chỗ”. Chủ trương cải tạo là rất đúng đắn, song việc thực thi lại đang rất… loay hoay. Dư luận đặt câu hỏi: Để một thủ đô văn minh hiện đại vẫn tồn tại tới hơn 1.000 chung cư cũ xập xệ, xuống cấp, ẩn chứa nhiều nguy hiểm - có nên không?

Xu hướng trung tâm thương mại, siêu thị là không tránh khỏi nhưng quy hoạch 1.000 siêu thị cho Hà Nội lại đặt ra nhiều nội dung khó thực thi.

Ngày 12-9, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã chủ trì buổi làm việc với lãnh đạo TP Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và các bộ, ngành liên quan về tiến độ các dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT).