DNVN - Bộ GTVT đề xuất sửa đổi Quyết định 07/2017/QĐ-TTg của Thủ tướng về thu phí không dừng làm cơ sở pháp lý tiếp tục thực hiện dự án nêu trên. Việc sửa đổi này được đưa ra sau nhiều lần gia hạn tiến độ, Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ GTVT có phương án tổng thể triển khai dự án với mục tiêu cơ bản hoàn thành trong năm 2020.

DNVN - Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Giao thông vận tải nghiêm túc kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm của các tập thể, cá nhân để chậm tiến độ triển khai hệ thống thu phí tự động trong thời gian qua (bao gồm Dự án BOO1 và Dự án BOO2) cũng như phương án triển khai thu phí không dừng các dự án BOT thuộc địa phương quản lý.

Chuyển một container trái cây đi từ Tp.HCM đến Lạng Sơn có chi phí cao gấp nhiều lần sang Mỹ, bởi những chi phí gián tiếp trên đường như: giao thông, quản lý thị trường, an toàn thực phẩm.

“Đăng kiểm thì xe xấu thành xe tốt, đào tạo thì không nghiêm khắc” là “điểm đen” còn nguy hiểm hơn “điểm đen” trên đường", Thủ tướng nói. “Gần đây, báo chí nói nhiều về hiện tượng có những trung tâm đào tạo lái xe dễ tính đến nổi tiếng, có cả phương thức bảo đảm thi là đỗ”.

DNVN - Đó là kết luận của Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Phạm S tại buổi làm việc với các sở, ban, ngành, đơn vị liên quan để nghe báo cáo tình hình triển khai thu phí điện tử không dừng của Trạm BOT Định An (dự án đường cao tốc Liên Khương - Preen).

Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị cần triển khai lắp đặt hệ thống thu phí tự động không dừng tại các tuyến đường do địa phương quản lý.

Sở hữu ô tô vài tỷ nhưng vẫn cố tình "ăn trộm" vài chục tới vài trăm nghìn đồng. Vấn đề ở đây không chỉ chuyện trốn phí đường bộ mà còn bởi có những người “thích ra oai” coi thường kỷ cương pháp luật.

Các doanh nghiệp và hiệp hội ngành nghề mong muốn Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) sẽ có quy định cụ thể để tạo hành lang pháp lý rõ ràng cho loại hình Uber và Grab, drone và các phương tiện giao thông thông minh như xe tự lái.

Ông Nguyễn Văn Huyện Tổng Cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam khẳng định không có chuyện Bộ GTVT ép các nhà đầu tư, các doanh nghiệp có quyền lựa chọn nhưng phải phù hợp.

(DNVN) - "Trong tuần này, nếu nhà đầu tư BOT nào không ký hợp đồng triển khai trạm thu phí không dừng trên QL1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên theo chủ trương của Bộ GVTV, ngay tuần sau Bộ GTVT sẽ dừng thu phí đối với nhà đầu tư đó”.

Ngày 10/3, Bộ Giao thông Vận tải đã công bố công nghệ thu phí không dừng (ETC) và kiểm soát tải trọng tải xe tự động trên QL 1 và Quốc lộ 14- Đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên.

Ngày 10/3, Bộ Giao thông Vận tải đã công bố công nghệ thu phí không dừng (ETC) và kiểm soát tải trọng tải xe tự động trên QL 1 và Quốc lộ 14- Đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên.